Rozdíl mezi chladivy R134a a R22

Klimatizace, ledničky a mrazničky spoléhají na cirkulaci chladiva - chemické látky, která dokáže účinně odvádí teplo z okolí, protože opakovaně cykluje mezi kapalinou a plynem státy. Chladivo R22 patří do skupiny chemikálií zvaných hydrochlorfluoruhlovodíky, které se kvůli postupům poškozujícím ozonovou vrstvu postupně odstraňují. Chladivo R134a je alternativou, která neobsahuje žádný chlor, a tudíž nemá potenciál k poškození ozonem. Je to však skleníkový plyn a nefunguje tak dobře jako R22.

Umělé chlazení bylo kolem od roku 1755. Rané domácí klimatizátory popularizované americkým vědcem Willisem Carrierem a dalšími používaly jako chladiva řadu nebezpečných chemikálií, včetně amoniaku, methylchloridu a oxidu siřičitého. Třída inertních chemikálií zvaná chlorfluoruhlovodíky (CFC) byla vyvinuta ve 30. letech 20. století jako náhrada amoniaku a byla oceněna za to, že jsou zcela bezpečné a stabilní. Bohužel bylo později objeveno, že jejich samotná stabilita jim umožňuje vznášet se v horní atmosféře, kde je ultrafialové sluneční světlo rozkládá a uvolňuje chlór poškozující ozon. CFC byly zakázány mezinárodní dohodou známou jako

Stejně jako R12, které je původním chladivem poškozujícím ozonovou vrstvu, se R22 prodává pod značkou Freon a je to jedna z nejranějších alternativ CFC. Jeho chemický název je chlorodifluormethan, a přestože to není technicky jeden z CFC, který je zakázán Montrealský protokol, patří do úzce související třídy známé jako hydrochlorofluorouhlíky (HCFC). Tato chladiva také obsahují chlor, který se může potenciálně dostat do horní atmosféry. HCFC jako R22 jsou postupně vyřazovány z výroby a budou vše kromě nelegálních v roce 2020.

R134a patří do jiné třídy alternativ CFC, nazývaných fluorovodíky (HFC), které neobsahují chlor. Jeho chemický název je tetrafluoroethan. Není to jediná alternativa CFC na trhu a není to nejlepší. HFC nemusí být plyny poškozující ozon, ale přispívají ke globálnímu oteplování, a R134a ano větší potenciál globálního oteplování než jiné HFC, jako je R152a. Tato skutečnost vedla Evropskou unii k zákaz R-134a z použití v nových vozidlech. Zákaz vstoupil v platnost v roce 2011.

Máte-li domácí nebo automatickou klimatizaci navrženou pro práci s chladivem R22 a systém potřebuje dobití, řada problémů zabrání přímému nahrazení R134a. Jednak chladicí kapacita R134a je pouze 60 procent u R22, takže systémový kondenzátor musí pracovat přesčas, aby vytvořil stejné množství chlazení. Tady jsou některé další problémy:

• R134a má nižší tepelnou vodivost než R22, takže systém R134a potřebuje větší výměník tepla.
  
• Systém cirkulující R134a potřebuje sušší látku, protože chladivo má sklon absorbovat vodu.
  
• R134a bobtná pryžové komponenty v chladicím systému a způsobuje úniky.
• R134a koroduje měď, takže systém musí obsahovat přísadu, aby tomu zabránil.
  
• Systémy R134a vyžadují speciální mazací oleje, které jsou celkově horší než oleje používané v systému R22.
  

Jedna poslední věc: R134a stojí více než R22 a náklady na údržbu systému R-134a jsou také vyšší.