Druhy zámkových matic

Stroje, kola a vozidla se nejen magicky drží pohromadě. Jejich odnímatelné části jsou zajištěny na místě různými pojistnými maticemi. Jsou navrženy tak, aby se udržely „uzamčené“ na místě podél šroubu, nebo aby udržovaly jiné matice uzamčené na místě podél šroubu vytvářením tření různými způsoby. Existuje celá řada pojistných matic, které jsou vyráběny pro řešení různých potřeb, pokud jde o upevnění.

Nyloková matice nebo nylonová pojistná matice je matice s nylonovým kroužkem na vnitřní straně jednoho konce. Nylonový kroužek je užší než průměr šroubu, ale může se natáhnout kolem šroubu, pokud je zkroucený. Strana bez nylonového prstence je nejprve navlečena na šroub. Jakmile je matice zkroucena na šroubu do požadované těsnosti, nylon pracuje, aby matici udržel uzamčenou. Zvyšuje tření mezi závitem matice a závity šroubu tím, že způsobuje, že spodní plochy závitu závitu tlačí pevněji na horní plochy závitu matice. Nylon sám přitlačí na šroub, čímž vytvoří větší tření.

Vzhledem k tomu, že nylon po odstranění ze šroubu poskakuje zpět do své původní podoby, lze jej opakovaně použít opakovaně. Tyto ořechy však přestanou fungovat, jakmile bude teplota v oblasti vyšší než 250 stupňů Fahrenheita.

V deformované matici se závity jsou určité závity, buď na jednom konci, nebo ve středu matice, které se záměrně nezavírají na šroub dokonale. Tato zkreslená vlákna na matici jsou nucena navléknout se na šroub. Pokřivené nitě a závit na čepu jsou tlačeny tak pevně, že mezi nimi existuje velké množství tření.

Zkreslené pojistné matice nití obvykle nelze znovu použít, protože po jejich prvním použití budou do nich nastříhány nové nitě a ztratí svoji blokovací sílu. Na rozdíl od nylokových šroubů však mohou pracovat i při vysokých teplotách a budou použitelné až do 1 400 stupňů Fahrenheita.

Všimněte si, že zdeformovaná matice nemůže být vyrobena z kovu, který je pevnější než kov šroubu, nebo jeho zkreslené závity zničí závity na šroubu, spíše než k němu zamknou. Nikdy například nepoužívejte ocelovou deformovanou pojistnou matici na hliníkový šroub.

Jam matice se používají, když matice musí být zajištěny na místě podél šroubu, aniž by byly přitlačeny na jiný povrch. Místo toho na sebe přitlačí a jsou dalším typem krátké nebo ploché matice.

První matice je přišroubována k šroubu kousek za požadovaným umístěním. Poté se na šroub vedle první matice zašroubuje druhá matice. Druhá matice je stále držena klíčem a poté je první matice podložena dalším klíčem, aby pevně přitlačila proti druhé matici - dosažení aretované polohy na šroubu a také couvání první matice do požadované polohy pozice. Tento typ matice se používá na nábojích a spodních konzolách jízdních kol k zajištění všech matic, které jsou dostatečně volné, aby umožnily volně se pohybující kroužky pohybovat, ale bez chrastění kolem.

Jam ořechy neposkytují nerozbitný zámek, ale fungují docela dobře a jsou znovu použitelné. Matice splitového paprsku

Matice s děleným paprskem je matice s jedním koncem, která je rozdělena na dva nebo více segmentů (i když segmenty jsou i nadále závitové). Mezi segmenty je mezera a každý segment je mírně ohnut směrem dovnitř. Segmentová část maticových závitů na posledním a jak se navlékají, jsou segmenty nuceny expandovat zpět ven, aby odpovídaly průměru šroubu. Stále však tlačí dovnitř a poskytují dostatečné tření, aby zajistily matici na místě na šroubu.

Zoubkované lícní ořechy mají zoubky nařezané do jedné nebo obou tváří. Čelo se zoubkováním je přišroubováno k šroubu, dokud netlačí na povrch a úhel zoubky způsobí, že se tvář zakousne do povrchu, na který tlačí, což jí brání uvolnění. Zoubkované matice na obličejové pojistky nebudou fungovat, pokud jsou uzamčeny proti podložce, protože místo toho, aby zvyšovaly odpor vůči závitům, se jednoduše otáčí.