Co je rezervní kapacita v baterii?

Použití a údržba baterií je v automobilech a dalších zařízeních kritickou záležitostí. Výkon baterie je komplexní koncept, který zahrnuje řadu faktorů, ale jedním z nejdůležitějších je to, co se nazývá rezervní kapacita. Realizace rezervní kapacity umožňuje motoristům činit dobrá rozhodnutí o koupi autobaterií.

Rezervní kapacita je jedním z hodnocení nebo specifikací přiřazených baterii. Tento termín se obvykle vyskytuje, když se diskutuje o 12 voltových startovacích bateriích pro automobily. Rezervní kapacita je definována jako počet minut, kdy plně nabitá 12-voltová baterie při 80 stupních Fahrenheita může poskytnout 25 ampérů při 10,5 voltech, dokud se napětí nesníží.

Když řidič nastartuje vozidlo, baterie vysune 25 ampérů při 10,5 voltu, aby se alternátor rozběhl. Vzhledem k tomu, že alternátor přebírá napájení motoru, poskytuje baterie stejné množství elektřiny při stálém napětí, aby poskytla energii světelům, stěračům a jinému příslušenství. Pokud je vozidlo ve správném stavu, alternátor nahradí elektřinu, kterou baterie vydává. Pokud selže alternátor nebo řemen ventilátoru, použije motor vozidla elektřinu z baterie. Doba, po kterou vozidlo pracuje výhradně na baterii, než je vybití baterie, je praktickým měřítkem rezervy kapacity.

Řidič v oblasti s chladnějším podnebím vybere baterii na základě studených proudů proudu, zatímco řidič v teplejší oblasti vybere baterii na základě rezervní kapacity. Rozdíl v úsudku je způsoben rozdílem v požadavcích založených na klimatu a okolní teplotě. Zesilovače chladu za studena jsou vybíjecí zátěž, kterou může plně nabitá baterie dodat po dobu 30 sekund při udržování napětí vyššího než 7,2 V při 0 stupních Fahrenheita. V chladném podnebí, čím vyšší je za studena zesilovač chladu baterie, tím snadněji nastartuje motor. V horkém podnebí nejsou pro startování vozidla problémem studené zesilovače.

Měření rezervní kapacity se již stalo důležitějším než měření zesilovačů za studena, protože s aktualizací modelů automobilů se zvyšuje poptávka po pomocném výkonu. Nedávno vyvinutý přístroj s názvem Cadex CA-12 umí číst rezervní kapacitu, za studena zesilovače a stav nabití. Získání těchto informací poskytuje řidičům a technikům baterií lepší způsob stanovení času na výměnu baterií.