Jaký druh motoru je v akumulátorové vrtačce?

Akumulátorové vrtací motory jsou založeny na jednom z prvních návrhů motorů; to je kartáčovaný stejnosměrný motor. Aby motor fungoval, vyžaduje motor na bázi magnetu přímé napětí. Obvykle to vyžaduje zástrčku, která by způsobila, že vrták bude „šňůrou“. S vynálezem dobíjecích baterií však vyměnitelné sady baterií umožnily vrták být akumulátorový.

Výhodou kartáčovaných stejnosměrných motorů je to, že jejich konstrukce je snadno pochopitelná; jeho rychlost je snadno ovladatelná; jeho točivý moment je snadno ovladatelný a má jednoduchý / levný design pohonu. Protože pole vytvořené motorem je konstantní, vztah mezi točivým momentem motoru a otáčkami motoru je lineární.

Nevýhody kartáčovaných stejnosměrných motorů je v tom, že jsou drahé na výrobu; při nižších rychlostech není řízení motoru spolehlivé; je větší než většina motorů; vyžaduje pravidelnou údržbu a během provozu vytváří prach. Nadměrné teplo nebo fyzické zneužití akumulátorové vrtačky může uvolnit a oslabit pole motoru.

Ve statoru je vytvořeno permanentní magnetické pole - vnější část motoru. Toho je dosaženo buď permanentními magnety nebo elektromagnetickými vinutími. Protilehlé pole statoru je pole kotvy, čehož je dosaženo elektromagnetickým tokem přicházejícím z rotoru. Magnetické póly obsažené v poli armatury se budou snažit vyrovnat s protilehlými magnetickými póly ve statoru, ale komutátor, který je tvořen vodivými kartáčky grafitu a mědi na rotoru, převrátí polaritu statorových prstenců. Proto se magnetické póly nikdy neusazují na opačnou polaritu kvůli grafitově měděným kartáčům a tyčím rotujícím; vytvoření trvalého pohybu, dokud není zastaven přerušením elektrického proudu do motoru.

Regulace rychlosti u kartáčovaných stejnosměrných motorů se snadno manipuluje. Čím vyšší je napětí kotvy, tím rychlejší je rotace. Generované napětí je přímo úměrné rychlosti kartáčovaného stejnosměrného motoru; při použití regulátoru otáček motoru ovlivňuje napětí odesílané do motoru. Kartáčované stejnosměrné motory obsahují také funkce odvádění tepla, které zabraňují přehřátí, když se motor rychleji otáčí.

Kartáčované stejnosměrné motory nabízejí snadné ovládání točivého momentu. Výstupní moment v kartáčovaném stejnosměrném motoru je úměrný proudu uvnitř motoru. Pokud je proud v motoru omezen, krouticí moment - úměrně - bude omezen. Snadné ovládání točivého momentu u kartáčovaných stejnosměrných motorů zvyšuje rozpětí předmětů, na kterých lze použít - od těžkých strojů po výrobu textilu.

Citlivý točivý moment a konstrukční elektronika s citlivou rychlostí se snadno a levně vyrábějí. Stejnosměrné motory s nízkým výkonem jsou k dispozici od 50 do 100 $ za kus. Větší kartáčované stejnosměrné motory jsou k dispozici v různých až několika stech koňských silách. Zatímco kartáčované stejnosměrné motory, které mají vyšší výkon, mají vynikající výkon, střídavé motory jsou k dispozici v podobných výkonech, ale s nižšími náklady.