Co dělat, když odřezávač plevele nezůstane v provozu

Vyžínače plevelů jsou jednoduché, dvoucyklové motory, které provozují čepel nebo řetězový naviják pro sekání trávy v malých oblastech a pro čištění rohů ve vašich terénních projektech. Se správným druhem údržby se plevel ořezávače snadno udržuje v dobrém provozním stavu. Když váš zastřihovač plevele nezůstane v chodu, proveďte základní kroky pro odstraňování problémů, aby byl opět funkční.

Zkontrolujte, zda je plyn ve vašem plevelském trávníku naplněn na správnou úroveň a je čerstvý. U zastřihovačů plevelů je běžným problémem zastaralé palivo. Pokud je vyžínač plevelů uložen po dlouhou dobu, benzín zboří. Pokud bylo palivo v nádrži několik měsíců, vyměňte jej za čerstvé palivo. Máte-li plevel, kde je třeba míchat palivo a olej, ujistěte se, že směs není příliš těžká. Postupujte podle pokynů na nádobě s motorovým olejem a získejte správnou směs. Nemíchejte více, než budete moci použít do 30 dnů.

Pokud je motor vypnutý při volnoběhu nebo při vysoké rychlosti, upravte karburátor. Podívejte se na dva malé šrouby na karburátoru ořezávače plevelů, který má štěrbinu pro plochý šroubovák. Jeden šroub bude označen H pro vysokou rychlost, zatímco druhý bude označen L, pro nízkou rychlost. Vysoký šroub upraví palivovou směs danou, když zastřihovač pracuje při nejvyšší rychlosti, a nízký šroub bude řídit palivovou směs pro volnoběžné otáčky. Chcete-li seřídit šroub L, spusťte vyžínač plevelů a otáčejte šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud se rychlost motoru nesníží. Udělejte to znovu ve směru hodinových ručiček. Pamatujte na tyto dva body a umístěte šroub tak, aby byl někde mezi dvěma extrémy. Stejným způsobem nastavte šroub H. Tím se zajistí správná palivová směs motoru, takže přebytečný vzduch nebo přebytečné palivo nezpůsobí vypnutí motoru.

Ujistěte se, že je škrticí klapka ve správné poloze, když používáte vyžínač plevele. Sytič dodává palivo do motoru, aby usnadnil startovací proces, když je trimr studený. Při startu musí být sytič v nejvyšší poloze nebo plný sytič. Když se motor pokouší nastartovat, sytič by měl být posunut do polohy polovičního sytiče, a poté se při startování motoru úplně vypnout. Pokud je škrticí klapka ve vysoké poloze, když je trimr v chodu, způsobí to, že se vyřízne. Pokud máte vadnou sytič, který se snadno pohybuje nebo je zaseknutý v plné poloze, nebudete moci správně zastřihovač plevele provozovat a budete muset komponentu vyměnit.