Proč moje sekačka na trávu vyfukuje černý kouř a nezačíná?

Černý kouř vycházející ze sekačky na trávu nebo jezdce na trávníku vypadá strašlivě a sousedům to může naštvat obavy o kvalitu vzduchu, ale obvykle to neznamená vážné problémy s motorem. Častěji než ne, je to způsobeno neúplným spalováním paliva, a pokud necháte tento problém neopravený, může to vést k problémům se startováním. Důkladné čištění zapalovací svíčky, vzduchového filtru a tlumiče výfuku - a vyladění karburátoru - by vás mělo znovu provést sečení.

Síla, která pohání dvou- nebo čtyřdobý motor sekačky na trávu, pochází z výbuchů ve spalovací komoře. Stejně jako všechny spalovací reakce i tyto výbuchy vyžadují kyslík, a když není dostatek vzduchu a spalování je neúplné, palivo, které nehoří, se změní na usazené uhlíkové depozity. Buď vyfukují z výfukového otvoru jako černý kouř, nebo se shromažďují na svorkách zapalovací svíčky, která vyčnívá do spalovací komory. Motor, který produkuje hodně černého kouře, obvykle nefunguje na plný výkon a nakonec

Pokud vaše sekačka na trávu produkuje černý kouř a nyní se nespustí, můžete ji obvykle znovu spustit vyčištěním nebo výměnou zapalovací svíčky. Vytáhněte kryt zapalovací svíčky, odšroubujte zástrčku klíčem a zkontrolujte svorky. Pokud jsou potaženy silnými nánosy, Odstraňte usazeniny pomocí brusného papíru nebo souboru. Pokud máte jízdní sekačku nebo tlačnou sekačku se čtyřdobým motorem a vidíte mokré olejové usazeniny, můžete mít opotřebované olejové těsnění. Stále můžete nechat motor běžet vyčištěním nebo výměnou zátky, ale kouření bude pokračovat, dokud neopravíte těsnění.

Dalším důvodem nedostatečného vzduchu ve spalovací komoře je špinavý vzduchový filtr. Měli byste ji pravidelně čistit, ale je snadné zapomenout na to, a když je filtr znečištěný, udržuje vzduch ven. Filtr je snadno přístupný a postup pro jeho odstranění a čištění záleží na vaší sekačce. Mnoho vzduchových filtrů je umístěno na boku motoru sekačky a je uzavřeno v plastové krabičce držené na místě šroubem. Některé filtry jsou jednorázové a musí být vyměněny, zatímco jiné jsou omyvatelné mýdlem a vodou. Papírové filtry lze někdy vyčistit vyfukováním stlačeným vzduchem a pěnové filtry je možné znovu použít. Tlumič výfuku může být také ucpaný a omezit tok vzduchu odsávaného ze spalovací komory. Odstranit to a saze očistěte drátěným kartáčem nebo vyměňte. Chcete-li zabránit popálení, nechejte sekačku a tlumič před vyjmutím úplně vychladnout.

Malé karburátory motoru mají buď dva nebo tři seřizovací šrouby - jeden slouží k úpravě volnoběžných otáček a druhý nebo dva k úpravě poměru vzduch-palivo. Když motor produkuje černý kouř, může to být proto, že nízkorychlostní šroub označený „L“ na většině strojů je příliš otevřený. Vyhledejte seřizovací šrouby, které jsou často pod vzduchovým filtrem, a otáčejte šroubem s nízkou rychlostí o 1/4 až 1/2 ve směru hodinových ručiček pomocí šroubováku, čímž vytvoříte štíhlejší palivovou směs.. Když toto nastavení provedete, pravděpodobně si všimnete, že motor zní lépe, protože spaluje palivo efektivněji.