Řetězová pila Echo nezůstane v provozu
Hlavní úpravy karburátoru by měli provádět pouze prodejci. Karburátory řetězové pily s ozvěnou jsou nastaveny v továrně a volnoběžné úpravy jsou malé.
Pokud musíte vypustit palivovou nádrž, zlikvidujte staré palivo vložením do plynové nádrže vašeho vozidla - malé množství oleje v palivové pile nebude mít v automobilu žádný účinek.
Při nastavování karburátoru otáčením pilového kotouče buďte opatrní.
Prohlédněte si návod k obsluze řetězové pily Echo, zda je v pořádku. Zkontrolujte, zda je řetězová pila Echo naplněna správně promíchaným a čerstvým palivem. Benzín ponechaný v pile po dlouhou dobu se zhorší a způsobí nesprávné střílení. Dále zkontrolujte, zda není brzdová tyč řetězu zajištěna a řetěz běží volně; také zkontrolujte, zda řetěz není vázán v tyči a že řetězový olej zůstává v nádrži.
Zkontrolujte filtry řetězové pily Echo. Začněte vzduchovým filtrem na horní straně pily. Sejměte kryt a zkontrolujte, zda je filtr znečištěný; pokud ano, vyčistěte ji vyfoukáním nečistot nebo ji vyměňte. Když je kryt vypnutý, zkontrolujte žebra válců, abyste se ujistili, že nedošlo k jejich zablokování. Zkontrolujte palivový filtr, který je umístěn uvnitř palivové nádrže. Vytáhněte ji kouskem drátu skrz přívod paliva. Pokud je sítko znečištěné, vyměňte jej. Pokud je nádrž sama o sobě špinavá, vypusťte ji, vypláchněte ji čerstvým benzínem a poté ji doplňte správnou směsí.
Vyjměte zapalovací svíčku, abyste se ujistili, že zůstane čistá a že má dostatečnou mezeru (o tomto měření vás informuje uživatelská příručka). Pokud dojde ke znečištění, vyčistěte jej nebo nainstalujte novou zapalovací svíčku. Zkontrolujte a vyčistěte výfukový otvor a clonu proti jiskření.
Seřiďte karburátor na řetězové pile Echo. Na levé straně, poblíž startovacího lana, je nastavovací šroub volnoběhu a dvě nastavení jehlového ventilu, označená „H“ (pro „vysokou“) a „L“ (pro „nízkou“). Otočte jehlou „H“ proti směru hodinových ručiček a zastavte. Otočte seřízením „L“ proti směru hodinových ručiček, poté jej otočte zpět na doraz ve směru hodinových ručiček a otočte jej zpět do poloviny. Nastartujte motor a otáčejte nastavovacím šroubem volnoběhu ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezačne otáčet. Otáčejte proti směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezastaví, poté další čtvrtotáčku. Motor na několik sekund nechte běžet na plný plyn a poté zkontrolujte, zda se vrátí do normálního volnoběhu. Pokud tomu tak není, otočte jehlou „L“ proti směru hodinových ručiček o osmou otáčku.
Bob Haring je spisovatelem a editorem zpráv více než 50 let, většinou u Associated Press a poté jako výkonný redaktor Tulsy v Okle. "Svět." Po odchodu do důchodu napsal na volné noze příběhy a týdenní sloupec počítačové bezpečnosti. Haring je držitelem titulu bakalář žurnalistiky na University of Missouri.