Støvforebyggelse på grusveje

Støvforebyggelse på grusveje er et problem, der er lige så gammelt som veje i sig selv. Støv er ikke kun en gener at trække vejret i, men det kan slå sig ned på huse, biler og udhus og være et rigtig rod til at rydde op.

I udøvelse af støvkontrol er der et par afprøvede og sande metoder og nogle mere moderne tilgange, der kan fungere så godt som eller bedre end noget, der er blevet gjort før.

De to mest almindelige måder at forhindre støv på er at sprøjte vejen med enten olie eller vand.

At sprøjte en grusvej med vand vil uden tvivl holde støvet nede, så længe vejen forbliver våd. På tørre, varme sommerdage ville det imidlertid være en fuld tid at holde vejen våd nok til at opretholde støvkontrol. Der skulle bruges et sprinkleranlæg, der spilder hundreder af liter vand, og ville derfor ikke være en praktisk løsning.

Sprøjtning af veje med olie er et meget mere brugbart forslag. Olie forbliver aktiv i meget længere perioder, muligvis i en hel sommer. Den enorme ulempe er miljømæssige konsekvenser af sprøjtning af oliebaserede olieprodukter i miljøet. Regnafstrømning kan forurene damme og ødelægge planter, der vokser ved siden af ​​vejen, og på grund af disse miljøhensyn har mange samfund rundt omkring i USA forbudt oliesprøjtning helt.

Calciumchlorid og ligninsulfonat, to salte, når de blandes med vand i en 35-procentig opløsning og sprøjtes over grusveje, har vist sig at være meget effektive til at holde støv nede.

Disse salte tiltrækker vand fra luften og holder kørebanen let fugtig på alle tidspunkter og fanger derved støv i processen. Det kan være en god ide at åbne din lokale gård og implementere butik for at finde ud af omkostninger og tilgængelighed.

Et biprodukt af sojabønneolie kaldet sojabønneolie soapstock, som er en almindelig baseolie til naturlige sæber, kan bruges i flydende tilstand og sprøjtes på veje som en meget miljøvenlig måde at forhindre støv. Dækningen er ca. 1/4 af en gallon pr. Kvadrat yardvej og er bevist, at denne anvendelseshastighed varer hele sommeren.

Det forurener ikke vandveje under afstrømning og betragtes som ikke-giftigt for planter og dyr. Det skal sprayes på kørebaner som det er, og det må aldrig blandes i en vandopløsning. Ideelt set bør den omgivende lufttemperatur være mindst 75 grader. Hurtigere og bedre gennemtrængning i grusen vil forekomme ved højere temperaturer.