Sådan justeres en Mantis-karburator
Tip
Drejning af den røde højhastighedsskrue med uret får karburatoren til at levere mindre brændstof og olie til motoren. Indstilling af denne skrue for langt med uret fratager motoren smøremiddel, hvilket får den til at blive overophedet. Den korrekte indstilling af højhastighedsskruen gør det muligt for motoren at køre med fuld gashåndtering uden at producere store mængder røg.
Advarsel
Arbejd altid på styrestangen på en plan, stabil overflade, og hold dine hænder og fødder fri for bevægelige dele, mens motoren kører. Bær tætsiddende tøj, binde løst hår tilbage og fjern eventuelle løse smykker, mens du arbejder på en løbende motor. Vælg et godt ventileret område at arbejde i, hvis du udfører en karburatorjustering indendørs.
Mand bruger mantis karburator
Billedkredit: Brian Jones / iStock / Getty Images
Justering af en ujævn, sputterende motor til at producere den krævede kraft hjælper med at skubbe en styrestangs tænder gennem selv den hårdeste snavs. Mantis-styrestangs carburatorer justeres ved hjælp af en rød og en hvid skrue placeret bag luftfilterdækslet nær den sorte chokeknap på højre side af motoren. Den røde skrue justerer højhastighedsindstillingen, og den hvide skrue styrer indstillingen til lav hastighed.
Forberedelse
Trin 1
Skru vingemøtrikken ud, som stikker ud fra midten af luftfilterdækslet, og fjern den fra bolten, der stikker ud af dækslet. Træk dækslet forsigtigt af, så det rydder chokeknappen.
Trin 2
Kontroller luftfilteret for snavs eller skader, og udskift det om nødvendigt. Find de røde og hvide justeringsskruer placeret under grundpæren på højre side af karburatoren. Den røde skrue er placeret til venstre for den hvide skrue.
Trin 3
Find fastgørelsestappene i hver ende af akslen, som kultivatorens tænder er monteret på. Træk den lange del af hver stift ud, indtil den rydder hullet i hver ende af akslen; vrid hver stift ud fra akslen for at fjerne den. Skub tænderne fra akslen, og sæt dem til side.
Justering
Trin 1
Start motoren, og lad den køre i tomgangshastighed i to til tre minutter. Træk chokeknappen kort ud uden at lade motoren stoppe. Dette hjælper med at rense luft fra brændstofsystemet, mens motoren varmer op.
Trin 2
Stop motoren, og drej den røde skrue mod uret, indtil den stopper. Drej den hvide skrue mod uret, indtil den stopper eller er ved at komme ud af karburatoren. Drej den hvide skrue med uret, og bemærk, hvor mange omdrejninger det tager for skruen at stoppe med at dreje. Drej den hvide skrue mod uret halvdelen af så mange vendinger, som du tællede; den hvide skrue skal sættes halvvejs mellem helt skruet ind og ud.
Trin 3
Genstart motoren, og kør den med fuld gas i to til tre sekunder, og sæt derefter gassen tilbage i tomgang. Vend kortvarigt motoren med fuld gas og se, hvordan den skifter fra lav til høj hastighed. Hvis motoren kører langsomt, spruttere eller lyder ujævn, skal du dreje den hvide skrue en ottendedel af et omdrejning mod uret og skifte motoren igen. Fortsæt med at justere den hvide skrue trinvist, indtil motoren kører jævnt ved tomgang og fuld gas.