Sådan finder du fejl i en Briggs & Stratton-motor

Træk i brændstofledningen, der går til motorens karburator. Dette vil være en 1/4-inch diameter gummislange. Der skal være en lille fjederklemme, der kan løsnes ved at bruge tang og klemme de to udvendige fjederender sammen og flytte slangeklemmen væk fra karburatorforbindelsen.

Kontroller, at brændstof flyder frit fra slangen. Hvis det ikke gør det, skal du kontrollere, om slangen er blokeret. Hvis Stratton-motorens brændstofledning har et inline brændstoffilter, kan det være nødvendigt at udskifte det.

Kontroller lugten af ​​benzin. Det skal lugte frisk og sprød på næsen. Det lugter som "gammel lak", gassen er gået dårligt og skal skylles fra brændstoftanken.

Udskift den gamle benzin med frisk benzin på brændstoftanken, og sæt brændstofslangen tilbage på karburatoren.

Træk i startledningen. Hvis motoren tændes, har du fundet problemet. Det ikke, fortsæt til det næste afsnit om "Brand".

Brug tændingsnøglen i den rigtige størrelse og fjern tændrøret. Tændrøret befinder sig på motoren mellem cylinderhovedets kølefinner. En lang gummibelagt tråd binder tændrøret med motorens tændingssystem. Træk stikketråden løs. Fjern den keramiske toppede tændrør.

Kontroller metaldelen af ​​tændrøret, der var inde i motoren. Der vil være et buet spids på slutningen, der ligner brevet "J." Er tændrøret dækket af en tyk sort sod og lugter som benzin? I så fald er motoren blevet oversvømmet af gas. Tændrøret er gammelt og skal udskiftes.

Kontroller, at stikket har en gnist, hvis stikkets metalende har en brun eller / tan farve, og "J" lugter af gas. Placer stikket ledningen tilbage på tændrørets ledende spids.

Brug en tang, og hold stikket mod motordelen af ​​motoren. Tændrørets metal, "J" -enden, skal være i fuld kontakt med motorens metal.

Træk i startledningen, mens du holder stikket i kontakt med motoren. Slipper en lille hvid gnist ud mellem "J" -enden og den runde spids af stikket? Hvis det sker, har du ild. Hvis det ikke gør det, kan tændingssystemets gnistgap eller kondensator være dårlig. Du skal udskifte kondensatoren til gnistsystemet.

Sæt den nye tændrør i Briggs og Stratton-motoren, og træk i startledningen. Hvis motoren starter, har du fundet problemet. Hvis ikke, fortsæt til afsnittet "Luft".

Brug skruetrækkeren, og fjern luftfilterdækslet, der skjuler karburatoren. Luftfilteret vil enten være en skumtype, der kan rengøres, eller en papirtype, der skal udskiftes, hvis den er beskidt.

Rengør skumfilteret med en varm sæbevandsløsning for at fjerne snavs og snavs, der kan ophobes ved kraftig brug. Lad skummet tørre helt, inden det udskiftes i luftfilterbeholderen.

Blødgør grundigt og pres ren motorolie ind i skumfilteret. Det olieinddampede skum hjælper med at fange fine partikler, der kan blive luftbårne.

Brug en ren klud, og rengør eventuelt fremmed snavs, der måtte være samlet på indtagsdelen af ​​karburatoren. Sørg for ikke at lægge nogen partikler nede i luftindtagsrøret.

Udskift luftfilteret og huset på karburatoren. Træk i startledningen. Motoren skal starte.