Problemer med at starte en Stihl-bladeblæser

Bortset fra motoren er stort set alle bladblæsere lavet på samme måde. Motoren drejer en blæser, der blæser luft med høj hastighed ud af et rør. Denne luftstrøm kan styres, hvor operatøren ønsker. Det blæser blade, spindelvev, stående vand og endda sne, renser eller rydder området for ethvert affald eller fare.

Hver bladblæser drives af en lille motor, så alle er underlagt de samme problemer, når du starter eller kører.

Brug altid frisk benzin til enhver tid, og hvis din løvblæser er en 2-cyklus motor, skal du sørge for, at blandingen også er frisk. Hvis din gas er en sæson gammel, skal den tappes og erstattes med frisk brændstof. Forsøg at starte den med frisk gas, efter at karburatoren er grundet. Dette kan løse problemet med det samme.

Hvis du har frisk gas, skal du primere karburatoren i henhold til producentens anvisninger, og træk i ledningen et par gange. Blæsermotoren skal i det mindste fyre eller 'pop', og hvis den ikke gør det, betyder det generelt, at tændrøret er dårligt. Selvom tændrør kan rengøres, er de så billige, at det er bedre at bare udskifte dem og fjerne dem som en potentiel årsag til problemet.

Andre ting, der skal kontrolleres, er brændstofstoppede ventiler, som, hvis de er slukket, ikke tillader noget brændstof at komme til karburatoren; gashåndtaget, som oprindeligt skal bevæge sig i chokepositionen, eller din blæser starter ikke; og nødstophåndtaget eller -knappen, som skal tages fat og / eller trykkes ned, eller blæseren starter ikke. Til sidst skal du kontrollere ledningen på tændrøret for at sikre dig, at det er sikkert og stramt.

Hvis du har gjort alt ovenfor, men motoren stadig ikke starter, kan du prøve at fjerne tændrøret og placere en teskefuld gas direkte i cylinderen. Skru stikket tilbage, træk i starteren, og hvis motoren tændes, men kun kører kort, er karburatoren skylden.

Hvis du er praktisk til at gøre ting selv, skal du købe et genstandsopbygningssæt for at løse dette problem. Ellers skal motoren tages med i din lokale lille motorreparationsperson for at blive genopbygget.

Et andet karburatorproblem kan opstå. Hvis motoren kører først, men derefter lækker benzin ud af udstødningen, når den ikke kører, har du en nåleventil, der ikke tætner korrekt. Endnu en gang skal kulhydraten genopbygges, men indtil den tid og for at stoppe lækker, skal du blot åbne gaskappen og lade trykket frigives, hver gang du bruger bladblæseren.