Fjernelse af Stihl-kædesavkobling

Koblingen på en Stihl-motorsav fungerer gennem en proces kaldet centrifugalkraft. Når koblingen når en bestemt hastighed, udvider kraften udad koblingsskoene, som griber ind i koblingstromlen og tandhjulet og spinder din kæde. Koblingsfjernelse på en Stihl-motorsav skal udføres, hvis du bemærker slibelyde, eller hvis du bemærker, at du slidter kæder hurtigere end normalt.

Fjernelse af kobling kræver et par specialværktøjer: et gummistempelstopværktøj og et cirkulært stykke, kaldet koblingsfjernelsesværktøj, der passer over koblingen og giver dig mulighed for at rotere koblingsnavet uden at beskadige kobling. Mens nogle steder kan anbefale at blokere stemplet med et stykke af din start reb, hvis det ikke er det indsat, når stemplet er på dets opstrækning, kan du skubbe rebet ind i udstødningsporten på lyddæmper. Hvis rebet sidder fast i udstødningsporten, kan du beskadige cylinderen, stemplet og udstødningsporten. Det er langt billigere at bestille specialstopværktøjet fra Stihl. Du har også brug for en skruenøgle, stiknøgle, skruetrækker og motorfedt til flere formål.

Når du har blokeret stemplet, kan du dreje koblingen uden også at dreje krumtapakslen. På Stihl-savene sidder koblingstromlen og tandhjulet over koblingsenheden, så du bliver nødt til at fjerne disse, før du kan fjerne koblingen. Koblingsfjernelsesværktøjet passer nøjagtigt omkring den ydre ring af koblingen og giver dig mulighed for at trække den forsigtigt af, da den holder koblingen i at dreje, mens du fjerner den. Stihl-koblinger bruger en omvendt gevind på møtrikken, så for at fjerne koblingen skal du dreje koblingsværktøjet med uret, modsat fra de fleste skruer. Brug ikke hammere eller stansere til at prøve at banke koblingen fri fra krumtapakslen, da du kan beskadige krumtapakslen og motoren.

Med koblingsenheden fri for krumtapakslen kan du adskille koblingsfjedrene og koblingsskoene fra deres holderåbninger. Stihl fremstiller en speciel metalkrog til fjedrene, men hvis du er forsigtig, kan du bruge en skruetrækker til at kile fjedrene af deres holderkroge. Sørg for at have sikkerhedsbriller, da disse fjedre kan flyve uventet af og forårsage personskade. Koblingsskoene kan nulstilles fra deres holdespalter med skruenøglen.

Installation af koblingen skal altid være i omvendt rækkefølge som fjernelse og adskillelse. Koblingsskoene skal passe ind i deres holderåbninger. Koblingsfjedrene skal bøjes på plads. Koblingsenheden skal forankres i krumtapakslen ved hjælp af koblingsfjernelsesværktøjet og skrue bolten mod uret. Nålelageret har også brug for en belægning af motorfedt til flere formål for at sikre, at for meget friktion ikke overophedes koblingsdelene. Koblingstromlen, tandhjulet og skiven passer oven på koblingsenheden. Husk at fjerne stemplets stopværktøj omhyggeligt, inden motoren genstartes.