Hvad er blandingsforholdet for Echo String Trimmere?

Strengtrimmere er et vidunderligt værktøj til pleje af græsplæne og have, men de har et par krav, som kan være ubekendt for dig, hvis du ikke har arbejdet med dem før. Et af disse krav er behovet for blandet brændstof.

Alle gasdrevne motorer har brug for både benzin for at få motoren til at dreje samt smøreolie for at sikre, at motoren bevæger sig jævnt uden overophedning. Mange større firecykliske benzinmotorer, såsom i din bil, har separate reservoirer til brændstof og motorolie. Du fylder brændstoftanken, når den bliver lav, og top oliereservoiret, når det bliver lavt.

Imidlertid har mange mindre benzinmotorer ikke et separat reservoir til olien. Din Echo strengtrimmers motor er et eksempel. Alligevel har motoren stadig brug for den smøring for at fungere glat og undgå overophedning. I disse 2-cykliske luftkølede motorer tilføjes en specialiseret form af motorolie direkte til benzin i specifikke forhold. Dette giver mulighed for både forbrænding og smøring. Denne blanding er kendt som et blandet brændstof.

Det brændstof og den olie, der bruges i Echo-udstyr, skal opfylde visse standarder. I henhold til information om brændstof tilgængelig på Echo-USAs websted, skal brændstoffet være 89 oktan eller bedre og ikke indeholde mere end 10 procent ethanol. Disse krav sikrer, at det blandede brændstof forbrænder korrekt i motoren og indeholder nok vaskemidler til at holde motoren og karburatoren fri for opbygning af lak.

Echo bestemmer også, at olien også skal opfylde visse standarder, fra to forskellige organisationer. Olien skal have L-EGD-certificering fra International Standard Organisation, der er anført på olieetiketten som ISO-L-EGD. For det andet skal olien også have M345 FD-certificering fra Den japanske organisation for automobilstandarder, der er anført på olieetiketten som JASO M345 FD. Disse standarder sikrer, at olien er velegnet til luftkølede 2-cyklens motorer, der arbejder med meget høje hastigheder og temperaturer, f.eks. I en strengtrimmer. Andre typer motorolie er ikke formuleret til at opfylde disse ydelseskriterier.

Echo-operatørers manualer angiver også, at enhver olie af høj kvalitet kan bruges, så længe den er formuleret til 2-cykliske, luftkølede motorer og opfylder ISO-L-EGD og JASO M345 FD-standarderne. Enhver olie, der ikke opfylder disse kriterier, kan annullere Echo-garantien.

Echo bruges til at specificere en række forhold til sine luftkølede 2-cykliske motorer, inklusive 32: 1 og 16: 1 blandinger. Imidlertid specificerer virksomheden nu et 50: 1-forhold for alle deres 2-cykliske, luftkølede motorer, selvom de originale udstyrshåndbøger specificerede et andet forhold. Echo siger, at forbedringer i olieformuleringer muliggør dette nye forhold på 50: 1 for alt deres udstyr.

Tip

Den nemmeste måde at blande dit brændstof på er inden for en separat brændstofopbevaringsboks i stedet for i linjetrimmerens brændstoftank. De fleste Echo line trimmer brændstoftanke er ganske lidt mindre end en gallon i størrelse. Forsøg på at beregne mængden af ​​olie, der skal tilsættes til en sådan lille brændstoftank, kan resultere i fejl. Ved at blande brændstof og olie i en separat opbevaringsboks kan du måle nøjagtige og praktiske mængder af både brændstof og olie.

Ved at blande brændstof og olie i en separat beholder kan du desuden lettere sikre, at de er grundigt blandet. Fyld blot brændstofbeholderen med en halv gallon brændstof, tilsæt olien og bland. Tilsæt endnu en halv gallon brændstof, bland igen, så er du færdig.

Det er en god ide at markere brændstofopbevaringsbeholderen som at have et blandet brændstof, så du behøver aldrig at undre dig over, om brændstoffet allerede er blandet eller ej. Sørg for at bruge brændstoffet helt op i opbevaringsbeholderen inden genpåfyldning, så gammelt brændstof ikke blandes med nyt brændstof. Hver gang du påfylder brændstofopbevaringsbeholderen, skal du derefter tilføje endnu et parti olie.

Tip

Advarsel