Hvad skaber en sikring på en gulvkadet græsslåmaskine?

Cub Cadets græsstraktorer, rideklippere og nul-slå-plæneklippere bruger elektricitet til drift. Elektricitet kan tænde lyssystemer, PTO-knivindgreb og starte din plæneklipper. For at beskytte disse separate systemer bruger Cub Cadets ledninger sikringer, der blæser og stopper den elektriske strøm, hvis der opstår en elektrisk bølge.

Hver gang du drejer nøglen på din Cub Cadet-slåmaskine tænding, sendes en lille elektrisk opladning fra tændingsomskifteren til magneto. Magnetos svinghjul aktiveres og drejer en magnet omkring to sæt kobbertråde stablet oven på hinanden. Disse ledninger kan generere op til 10.000 volt til tændrøret. Hvis noget afbryder eller beskadiger magneto- eller tændingssystemet, er det muligt, at spændingen kan blive fejl og sprænge sikringen til den aktuelle overbelastning.

Et problem med generatoren kan få en sikring til at blæse i din Cub Cadet græsslåmaskine. Generatorsystemet er ansvarligt for at holde dit batteri opladet under drift ved at skifte strøm fra AC til DC. Statoren er lavet af kobbertråde og driver generatoren, når magneten på rotoren drejer forbi den med høj hastighed. Denne elektricitet passerer gennem en diode til dit batteri. Hvis statoren genererer for meget elektricitet, kan den overbelaste Cub Cadet-elektriske system og sprænge sikringen.

Elektricitet på din Cub Cadet plæneklipper skal kontrolleres, hver gang den kører fra system til system. Modeller fra andre mærker bruger undertiden en spændingsregulator, også kendt som en ensretter. Spændingsregulatoren styrer, hvor meget spænding der sendes tilbage til batteriet. Mens mere moderne generatorer har denne indbyggede, har ældre motorer det som et separat system. En kort spændingsregulator kan sende en forkert mængde elektrisk opladning til batteriet og forårsage en overbelastning og dermed sprænge en sikring.

Overvej at inspicere ledningerne på alle elektriske dele for at forhindre elektriske overspændinger. Se efter åbenlyse tårer, skader og klemning, især i ledninger fra antændelsessystemet eller batteriet. Sørg også for, at alle ledninger er på deres rigtige sted. Positive ledninger er ofte røde og identificeres med et "pluss" -skilt, mens negative ledninger er sorte med et "minus" tegn. Der kan også være en separat jordledning, der formodes at forbinde til en metaldel adskilt fra komponenten.