Hvad skal man gøre, hvis kædesav løber, men kæden ikke drejer

Kæden på en motorsav er forbundet med motoren ved hjælp af en centrifugalkobling, som er en fjederbelastet enhed, der kun går i indgreb, når motoren når en bestemt hastighed. Ligesom koblingen i en standardskiftbil har en kædesavkobling en højfriktionsbelægning, og når kædesavkoblingens belægning slides, glider koblingen, og kæden vender ikke. Kædehjulet, der er en del af koblingen, slides også. Normalt udskiftes begge dele sammen.

For at kædesavens kobling skal gå i indgreb, skal motoren køre med en mindste hastighed. Hvis det ikke kører hurtigt nok til at gå i indgreb med koblingen, skal du rense luftfilteret og tændstifteren og udskifte tændrøret. det er vedligeholdelsesprocedurer, der skal udføres regelmæssigt. Karburatoren kan også være nødvendigt at justere, især hvis motoren standser eller kører langsomt. Justeringsskruerne er normalt i nærheden af ​​luftfilteret, og ved hjælp af en fladhovedskruetrækker er det nødvendigt at dreje dem. Se manualen til din motorsav, og brug et turteller, når du foretager justering af karburatoren.

Hvis du udførte alle de nødvendige vedligeholdelsesopgaver og er sikker på, at motoren kører godt, men kæden stadig ikke drejer, er det tid til at inspicere tandhjulet. Denne procedure kræver fjernelse af kæden; Inden du udfører denne opgave, skal du deaktivere saven ved at fjerne tændrørstråden. Fjern derefter koblingsdækslet ved at løsne møtrikkerne, der holder det med en stiknøgle; på nogle sager kan disse møtrikker drejes med hånden. Når dækslet er slukket, skal du tage på et par beskyttelseshandsker og trække kæden et par centimeter, mens du ser på tandhjulet. Hvis tandhjulet ikke drejer, er det slidt. Hvis tandhjulet drejer, er koblingen slidt.

For at få adgang til koblingen og tandhjulet, skal kæden fjernes; Brug handsker for at beskytte dine hænder. Inden du skruer koblingshuset af, skal du stoppe motoren fra at dreje, ellers kan du ikke løsne koblingsskruen. Stop motoren fra at dreje ved først at skrue løs og fjerne tændrøret og derefter skrue et stempelstop, som er en metalcylinder, der forhindrer stemplet i at bevæge sig. Afhængigt af din savmodel, brug derefter enten en stiknøgle eller en speciel koblingsnøgle til at skrue koblingen ud. Koblingen har normalt bagudgående gevind, hvilket betyder, at koblingen skal drejes med uret for at skrue løs.

Når du har fjernet koblingshuset, har du adgang til tandhjulet, som undertiden er en del af koblingshuset. Selv hvis tandhjulet er adskilt fra koblingshuset, er det en god ide at udskifte både tandhjulet og koblingshuset, for når den ene er slidt, er den anden normalt ikke langt bagud. Udskift også koblingsskoene, som sandsynligvis også er slidte. Hvis du ikke skulle fjerne koblingsskoene for at fjerne huset og tandhjulet, skal du fjerne dem nu. Det er en god ide at få en kopi af motorsagshåndbogen, så du har et referencepunkt, hvis du har svært ved at fjerne koblingsskoene eller genmontere koblingen og tandhjulet.