Hvad skal man gøre, hvis man får regn i en græsslåmaskine?

Sommerstorme dukker op, så pludselig er det almindeligt at lade en græsslåmaskine ligge ude i regnen. En plæneklipper, der er regnet på, starter muligvis lige op. Hvis ikke, er der en række fejlfindingstrin, du kan tage, før du ringer til en professionel til reparation eller udskiftning.

Plæneklippermotorer er designet til at tåle et lejlighedsvist dryss, så lidt regn på en plæneklippermotor bør ikke skade det. Når regnen går, skal du starte din plæneklipper og lade den køre i et par minutter. Varmen fra motoren uddriver al fugtighed og forhindrer, at motoren ruster. Tør plæneklipperdækket af, og håndter det og opbevar det ud af elementerne. Hvis plæneklipperen ikke starter efter en kraftigere storm, kan det kræve en vis vedligeholdelse af hjemmet, selvom selve motoren sandsynligvis ikke er beskadiget.

Vand i brændstoffet er den mest sandsynlige grund til, at en græsslåmaskine ikke starter, når det er udsat for regn. Frakobl brændstofledningen, hvor den sluttes til karburatoren, og tøm brændstoffet i en gryde. Lad brændstoftanken og ledningen lufttørre. Carbureterede motorer har en lille sedimentskål mellem gasstanken og motoren, der fanger vand. Løsn møtrikken på bunden af ​​skålen for at dræne den. Udskift brændstoffilteret, hvis din plæneklipper er udstyret med en.

Hvis plæneklipperens olie forekommer mælkeagtig, er den forurenet med vand og bør udskiftes. Tøm krumtaphuset gennem afløbsstikket, hvis det er udstyret. Vip din plæneklipper og tøm olien gennem påfyldningsrøret, hvis den ikke har et dræningspropp. Fjern tændrøret for at dræne vand fra cylinderen. Tilsæt en teskefuld motorolie gennem tændrørshullet, og drej bladet flere omdrejninger for at sprede olien. Hvis du ikke er i stand til at dreje motoren med hånden, kan det være rustet: ring en lille-motor mekaniker for reparation. Inspicér tændrøret for rust eller begroinger, og udskift det om nødvendigt. Kontroller også tændrørskuffens fugtighed, og tilføj et elektrisk ledende silikonsmøremiddel eller en vandfortrængende spray til bagagerummet for at undgå elektriske fejl.

Et vådt luftfilter kan forhindre luft i at strømme glat ind i motoren. Udskift luftfilteret, og mens motoren er udsat, skal du sprøjte en lille smule renser direkte ind i luftindtaget. Påfyld motoren med olie og frisk benzin. En ounce på 99 procent ren isopropylalkohol (sælges som gasledning frostvæske) pr. Liter gas vil hjælpe med at absorbere al fugtighed, der er tilbage i brændstofsystemet. Start din motor, og lad den gå på tomgang i et par minutter for at tørre de resterende pletter med fugt.