Anzeichen und Symptome einer defekten Kurbelgehäuseentlüftung an einem Rasenmähermotor

Die Kurbelgehäuseentlüftung, auch als PVC-Ventil bezeichnet, ist eines der ersten Dinge, die überprüft werden müssen, ob Ihr Rasenmäher nicht richtig funktioniert. Die Kurbelgehäuseentlüftung fängt Gase ein, die während der Verbrennung entweichen, entlastet den Druck und verringert die Bildung von korrosivem Material auf dem Motorsystem. Wenn Sie wissen, wie Sie eine verschmutzte, verstopfte oder defekte Kurbelgehäuseentlüftung frühzeitig erkennen, kann dies dazu beitragen, dass Ihr Motor nicht blockiert oder Ihr Mäher zusätzlich beschädigt wird.

Die Kurbelgehäuseentlüftung ist im Allgemeinen an der Außenseite des Motorgehäuses angebracht, häufig mit einem kleinen "Käfig", um es zu schützen, aber dennoch den Zugang zu ermöglichen. Bei Rasenmähern von Briggs & Stratton ist die Entlüftung normalerweise in der Nähe des hinteren Teils des Motors angebracht Bei anderen Marken ist die Entlüftung möglicherweise rechts oder links oder sogar vorne am Motor angebracht.

Öllecks sind das häufigste Symptom für eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung des Rasenmähers. Im Laufe der Zeit können Filter durch Staub und andere Rückstände verstopft werden, was den Luftstrom einschränkt und den Druckaufbau ermöglicht. Dies führt zu durchgebrannten Dichtungen und Dichtungen, die zu Öllecks führen. Nach dem Reinigen der Kurbelgehäuseentlüftung muss die durchgebrannte Dichtung oder Dichtung lokalisiert und ersetzt werden, bevor der Mäher wieder verwendet werden kann.

Weißer oder blauer Rauch aus dem Auspuffrohr ist ein starker Indikator dafür, dass die Kurbelgehäuseentlüftung verstopft ist. Dicker schwarzer Rauch zeigt normalerweise an, dass das Problem weiter fortgeschritten ist, und der aufgebaute Druck drückt Öl in den Zylinder, wo es abbrennt und schwarzen Rauch durch den Auspuff sendet. Wenn Ihr Rasenmäher dieses Symptom aufweist, wird das Problem normalerweise durch Reinigen der Entlüftung zum Entfernen von Verstopfungen oder Ablagerungen behoben.

Wenn die Kurbelgehäuseentlüftung nicht richtig funktioniert, können andere Teile des Motors beschädigt werden. Dichtungen und Kolben können bei erhöhtem Druck schneller abgenutzt werden. Wenn Sie diese Teile ständig austauschen müssen, ist es wahrscheinlich an der Zeit, die Kurbelgehäuseentlüftung zu reinigen.

Ein träger Motor ist ein weiteres Zeichen dafür, dass eine Kurbelgehäuseentlüftung nicht richtig funktioniert. Eine verstopfte Entlüftung kann zu Vakuumlecks führen, die zu einem falschen Luft-Kraftstoff-Verhältnis führen. Sie werden eine Abnahme der Gesamtleistung und Beschleunigung feststellen, insbesondere bei niedrigen Motordrehzahlen. Wenn dies nicht behoben wird, kann dieses Problem zu einer Ansammlung von ätzender Säure führen, die den gesamten Motor beschädigen und einen vollständigen Verlust der Motorleistung verursachen kann.

Einige dieser Probleme können andere Ursachen haben, aber das Reinigen der Kurbelgehäuseentlüftung oder das Ersetzen des PVC-Ventils ist eine schnelle, kostengünstige und einfache Reparatur. Es ist also ein guter erster Schritt, um Probleme zu lösen, ohne den Motor abzureißen.