So ersetzen Sie die O-Ringe des Propantanks
Dinge, die du brauchen wirst
Taschenmesser
Spitzzange
Alkohol reiben
Wattestäbchen
Dichtungsschmiermittel
Ein O-Ring schafft eine luftdichte Verbindung zwischen dem männlichen Ende des Ventils und der weiblichen Kupplung des Schlauchs.
Propantanks sind mit einem Ventil ausgestattet, das den Gasfluss steuert. Am männlichen Ende des Ventils ist ein Schlauch angebracht. Im Kupplungsmechanismus des Schlauchs, der weiblichen Aufnahmeeinheit, ist ein O-Ring untergebracht. Der Empfängeranschluss des Schlauchs und das männliche Ende des Propantankventils sind aus Metall. Wenn die beiden ohne O-Ring gekoppelt sind, ist die Passform nicht luftdicht. Der O-Ring soll verhindern, dass Propan aus der Verbindungsstelle zwischen Stecker und Buchse austritt. Gebrochene und spröde O-Ringe lecken.
Schritt 1
Keilen Sie die Messerspitze zwischen den O-Ring und die Innenseite der Empfängerin. Um das Messer unter den O-Ring zu graben, schieben Sie das Messer über eine 1/32-Zoll-Lippe, die den Ring an Ort und Stelle hält, und schieben Sie dann die Spitze unter die Außenseite des Rings. Eine Beschädigung des O-Rings ist nicht wichtig, da Sie ihn ersetzen.
Schritt 2
Greifen Sie mit der Spitzzange in den weiblichen Empfänger, sobald Sie das Messer unter dem Ring eingeklemmt haben. Nehmen Sie den Ring und ziehen Sie ihn aus der Kupplung. Der O-Ring kann aus dem Empfänger herausspringen, wenn das Messer darunter eingeklemmt ist, oder er kann so weit herauskommen, dass Sie ihn mit den Fingern greifen können. Wenn nicht, verwenden Sie eine Zange.
Schritt 3
Reinigen Sie das Innere der Kupplung mit Alkohol und einem Wattestäbchen, um Rückstände vom verschmutzten O-Ring zu entfernen. Reiben Sie den Ersatz-O-Ring mit Dichtmittel ab. Schieben Sie den O-Ring in die Kupplung. Es ist wichtig, den O-Ring zur Rückseite der 1/32-Zoll-Lippe zu manövrieren. Dazu müssen Sie möglicherweise eine Spitzzange verwenden. Achten Sie darauf, den O-Ring nicht zu beschädigen. Überprüfen Sie den O-Ring visuell, um sicherzustellen, dass er nicht verdreht oder gebündelt ist. Überprüfen Sie auch mit Ihrem Finger. Sie sollten einen perfekten Kreis innerhalb der Kupplung spüren.