Eine Inbusschraube kommt nicht aus meinem Moen-Wasserhahngriff

Moen bietet, wie viele Hersteller von Sanitärartikeln, Wasserhähne an, deren Griffe an den Wasserhähnen befestigt sind Ventilschaft über eine Sechskantschraube, eine Schraube, deren Kopf ein sechsseitiges Loch hat, das für einen Sechskantschlüssel oder ein Inbus passt Schlüssel. Im Laufe der Zeit kann sich durch die Einwirkung von Wasser Korrosion an der Schraube ansammeln, die Schraube mit dem Ventilschaft verschmelzen und das Entfernen erschweren. Normalerweise können Sie eine korrodierte Sechskantschraube lösen, indem Sie eindringendes Öl und etwas Kraft verwenden, um die Mineralablagerungen auf der Schraube zu schmieren und zu brechen. Sobald die Schraube geschmiert ist, können Sie sie normalerweise mit einem Inbusschlüssel entfernen.

Durchdringendes Öl ist ein nicht viskoses Schmiermittel, das häufig in einer Druckdose geliefert wird. Viele Hersteller bieten eine Düse oder ein Rohr an, das / das an der Dose mit eindringendem Öl befestigt ist, damit das Öl präzise aufgetragen werden kann. Sobald die Düse oder das Rohr am Sprühknopf der Dose befestigt ist, können Sie das Öl mit minimalem Übersprühen auf die Sechskantschraube auftragen. Nachdem Sie etwa eine Minute gewartet haben, bis das Öl in die korrodierten Oberflächen eingedrungen ist, können Sie die Schraube häufig mit einem Inbusschlüssel entfernen.

Ein Inbusschlüssel ist eine sechseckige Stahlstange, die in eine L-Konfiguration gebogen ist. Führen Sie das kurze Ende des Schlüssels in den Sechskantschraubenkopf ein, um das größte Drehmoment bei Verwendung eines Inbusschlüssels aufzubringen. Um ein Verrutschen des Schlüssels zu verhindern, drücken Sie mit einem Daumen die Biegung des Inbusschlüssels in Richtung der Schraube und drehen Sie den Schraubenschlüssel mit der anderen Hand gegen den Uhrzeigersinn, um die Schraube zu lösen.

Korrosion und Mineralablagerungen an einer Schraube können dazu führen, dass sie mit dem Ventilschaft verschmilzt. Eine steinartige Mineralbarriere kann verhindern, dass das eindringende Öl das Innengewinde der Sechskantschraube erreicht. Um die Barriere zu durchbrechen, müssen Sie möglicherweise den Schraubenschlüssel in den Kopf der Schraube einführen und mit einem Hammer auf die Biegung des Schraubenschlüssels klopfen. Gehen Sie dabei vorsichtig vor, um ein Verbiegen oder Brechen der Ventilspindel zu vermeiden. Sobald die Korrosionsbarriere durchbrochen ist, kann mehr eindringendes Öl aufgetragen werden.

Wenn Sie Wärme anwenden, indem Sie eine Heißluftpistole nahe an die Sechskantschraube halten, dehnt sich das Metall in der Schraube und im Ventilschaft aus. Bei ausreichender Ausdehnung des Metalls können die Mineralablagerungen brechen und die Sechskantschraube entfernen. Tragen Sie nach dem Erhitzen und Abkühlen der Schraube mehr eindringendes Öl auf, bevor Sie versuchen, sie mit einem Inbusschlüssel zu drehen.