Häufige Probleme mit pilotlosen Öfen

Eine der größten Innovationen bei der Energieeffizienz war die Erfindung des pilotlosen Gasofens für den privaten und gewerblichen Gebrauch. Vor dem pilotlosen Ofen brannte immer eine kleine Flamme mit Erdgasantrieb im Ofen und wartete auf den Anruf, um die Brenner zu entzünden und den Heizprozess zu starten. Pilotlose Öfen verwenden eine elektronische Funkenzündung, die ein Gasventil elektronisch öffnet und dann Funken erzeugt, um die Brenner anzuzünden, und anschließend abschaltet, um Gas zu sparen. Dieses System ist zwar effizient, aber nicht ohne Probleme.

Laut den HLK-Fachleuten von Adema Heating and Air Conditioning ist ein Problem bei pilotlosen Gasöfen das Zündgerät für heiße Oberflächen oder das Funkenzündgerät selbst. Diese bestehen aus Hartmetall, das sehr hart, aber spröde ist. Mit der Zeit führt die Zündwärme dazu, dass diese Zündgeräte reißen und nicht leuchten. Wenn Sie ein neues installieren, kann das Öl aus Ihren Händen den Vorgang beschleunigen. Achten Sie daher darauf, das Zündgerät für heiße Oberflächen nicht mit bloßen Händen zu berühren. Diese Zünder sind zwar einfach, aber auch zerbrechlich. Sie sind der erste Ort, an dem Sie überprüfen können, ob Sie ein Problem mit Ihrem pilotlosen Ofen haben.

Ein weiteres häufiges Problem bei pilotlosen Gasöfen ist der Vakuumschalter, der den Brenner steuert. Ein kleiner Elektromotor beginnt unmittelbar vor dem Heizzyklus zu drehen und erzeugt ein Vakuum, das der Vakuumschalter erkennt und dann den Ofen starten lässt. Dies geschieht, um Kohlenmonoxid zu minimieren und um sicherzustellen, dass die Abgasanlage ordnungsgemäß funktioniert. Wenn dieser Vakuumschalter ausfällt (manchmal bricht die Membran, manchmal wird das Auspuffrohr von Insekten oder einem Vogelnest im Freien verstopft), leuchtet der Ofen nicht auf.

Um die maximale Effizienz zu erzielen, enthalten pilotlose Öfen typischerweise komplexe elektronische Systeme, die von einer zentralen Leiterplatte gesteuert werden - dem "Gehirn" des Ofens. Diese Leiterplatte ist ein weiteres häufiges Problem bei pilotlosen Öfen. Oft wird die Platine Hitzeschäden erleiden oder die kleine Sicherung auf der Platine brennt aus oder die Platine kann sogar wassergeschädigt werden und nicht mehr funktionieren. In diesem Fall ist leider ein recht teurer Leiterplattenwechsel angebracht.