So stellen Sie einen Vergaser an einem Kawasaki 17-PS-Rasenmäher ein
Dinge, die du brauchen wirst
Kreuzschlitzschraubendreher
15/64-Zoll-Bohrer
Flachkopfschraubenzieher
Geschwindigkeitsmesser
Der 17 PS starke Kawasaki ist ein luftgekühlter Einzylindermotor. Der Vergaser liefert den Kraftstoff aus dem Gastank und die Luft, die durch den Luftfilter gesaugt wird, zur Verbrennung zum Motorzylinder. Es ist eine empfindliche Mischung, und wenn die Mischung nicht mehr richtig eingestellt ist, kann dies dazu führen, dass der Motor schwankt und eine schlechte Leistung erbringt. In diesem Fall müssen Sie den Gaszug einstellen, bevor Sie den Vergaser einstellen. Der Vorgang dauert ca. 15 Minuten.
Schritt 1
Stellen Sie den Motor auf eine harte, ebene Oberfläche. Stellen Sie den Gashebel von "langsam" auf "schnell". Der Gasgriff rastet ein. Dadurch wird sichergestellt, dass sich der Gashebel in der "schnellen" Position befindet.
Schritt 2
Suchen Sie das Gaspedal links vom Motor direkt hinter dem Vergaser. Überprüfen Sie die Ausrichtungslöcher an der Vorderseite des Bedienfelds und den Drosselklappenarm direkt dahinter. Sie müssen optisch ausgerichtet sein. Stellen Sie den Gashebel auf die Position "Choke" und dann wieder auf die Position "Fast". Auch hier müssen die Löcher im Bedienfeld und im Drosselklappenarm ausgerichtet sein.
Schritt 3
Stellen Sie den Gashebel auf "schnell". Lösen Sie die Klemmschraube, mit der der Gaszug mit dem Schraubendreher gegen das Bedienfeld gedrückt wird. Führen Sie den Bohrer durch die ausgerichteten Löcher, damit sich der Drosselklappenarm während der Einstellung nicht bewegt.
Schritt 4
Ziehen Sie den Gaszug nach oben und ziehen Sie die Klemmschraube fest. Entfernen Sie den Bohrer und wiederholen Sie den Testvorgang. Stellen Sie den Gashebel mehrmals auf "schnell" und dann wieder auf "langsam", um sicherzustellen, dass die Verbindung nicht bindend ist.
Schritt 5
Hebeln Sie die schwarze Begrenzerkappe vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher auf die Einstellschraube an der Vorderseite des Vergasers. Dadurch wird die Oberseite der Einstellschraube freigelegt. Drehen Sie die Schraube vorsichtig im Uhrzeigersinn, bis sie sitzt, und drehen Sie sie dann 7/16 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn.
Schritt 6
Stellen Sie den Gashebel auf "langsam". Drehen Sie die Leerlaufstoppschraube an der Rückseite des Vergasers gegen den Uhrzeigersinn, bis das Gasbedienfeld um zwei Umdrehungen frei ist. Starten Sie den Motor und stellen Sie den Gashebel auf die Position "Mittel". 5 Minuten laufen lassen. Stellen Sie den Gashebel auf "langsam".
Schritt 7
Schalten Sie den Drehzahlmesser ein und wickeln Sie das Kabel um das Zündkerzenkabel an der Vorderseite des Motors. Stellen Sie die Leerlaufstoppschraube ein, drehen Sie sie im Uhrzeigersinn, um die Drehzahl zu erhöhen, und gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu verringern, bis 1400 U / min erreicht sind. Drehen Sie die Einstellschraube an der Vorderseite des Vergasers im Uhrzeigersinn, bis die Motordrehzahl zu sinken beginnt, und notieren Sie die Position. Drehen Sie die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn, bis die Motordrehzahl ansteigt, und schalten Sie sie dann wieder aus. Notieren Sie die Position. Drehen Sie die Einstellschraube zwischen den beiden angegebenen Positionen.
Schritt 8
Setzen Sie die schwarze Begrenzerkappe vorsichtig wieder auf die Einstellschraube. Drehen Sie die Einstellschraube vor und zurück, bis 1450 U / min + oder - 75 U / min angezeigt werden. Drehen Sie die Leerlaufstoppschraube im Uhrzeigersinn, bis der Drehzahlmesser 1550 U / min + oder - 100 U / min anzeigt.