So stellen Sie einen Toro-Vergaser ein

Die Rasenmäher-, Traktor- und Schneefräsenmodelle von Toro sind serienmäßig mit Briggs & Stratton 4-Takt-Motoren ausgestattet. Die Vergaser dieser Maschinen wurden alle werkseitig eingestellt, müssen jedoch gelegentlich angepasst werden Dies hängt von der Betriebsumgebung und der Anzahl der seit der letzten Einstellung verstrichenen Stunden ab durchgeführt. Das Einstellen eines Toro-Vergasers (Briggs & Stratton) ist ein einfaches Verfahren, das die meisten Hausbesitzer mit wenigen einfachen Schritten beherrschen können.

Stellen Sie den Mäher zunächst auf einer ebenen Fläche ab und stellen Sie sicher, dass sich ausreichend Gas im Tank befindet. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mindestens fünf Minuten lang warmlaufen.

Finden Sie die drei Haupteinstellschrauben am Briggs & Stratton-Motor: Leistungseinstellschraube (an der Unterseite des Vergasers nach vertikal gerichtet), Leerlaufgemischschraube (in der Mitte des Vergasers horizontal ausgerichtet) und die Leerlaufdrehzahlschraube (nahe der Oberseite des Vergasers ausgerichtet) horizontal).

Den Motor abstellen. Schließen Sie die Einstellschraube (an der Unterseite des Vergasers senkrecht), indem Sie sie vorsichtig mit den Fingern im Uhrzeigersinn drehen, bis Sie einen gewissen Sitzwiderstand spüren.

Öffnen Sie die Einstellschraube, indem Sie sie mit Ihren Fingern eine volle Umdrehung (360 Grad) gegen den Uhrzeigersinn drehen. Schließen Sie die Leerlaufgemischschraube (in der Mitte des Vergasers horizontal ausgerichtet), indem Sie sie vorsichtig mit den Fingern im Uhrzeigersinn drehen, bis Sie einen gewissen Sitzwiderstand spüren.

Öffnen Sie die Leerlaufgemischschraube um 1 1/2 Umdrehungen (540 Grad), indem Sie sie vorsichtig mit den Fingern gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Starten Sie den Motor erneut (er sollte noch warm sein). Warten Sie eine Minute und drehen Sie dann den Gashebel in die schnelle (oder volle) Position. Drehen Sie die Leistungseinstellschraube jeweils um 1/8 Umdrehung im Uhrzeigersinn, bis der Motor grob läuft (Mischung ist zu mager).

Drehen Sie anschließend die gleiche Einstellschraube jeweils 1/8 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, bis der Motor wieder ungefähr läuft (Mischung zu fett). Drehen Sie dann die Leistungseinstellschraube erneut im Uhrzeigersinn bis zum Mittelpunkt zwischen der zu mageren und der zu fetten Schraubenposition, damit der Motor wieder reibungslos läuft.

Gas auf normale Leerlaufdrehzahl reduzieren. Drehen Sie die Leerlaufdrehzahlschraube im Uhrzeigersinn, bis der Motor schnell im Leerlauf läuft.

Drehen Sie die Leerlaufgemischschraube jeweils um 1/8 Umdrehung im Uhrzeigersinn, bis der Motor grob läuft (die Mischung ist zu mager). Drehen Sie anschließend die gleiche Leerlaufgemischschraube jeweils 1/8 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, bis der Motor wieder grob läuft (Mischung zu fett). Drehen Sie dann die Leerlaufgemischschraube erneut im Uhrzeigersinn bis zur Mitte zwischen der zu mageren und der zu fetten Schraubenposition, damit der Motor wieder reibungslos läuft.

Zum Schluss die Leerlaufdrehzahlschraube drehen, bis der Motor normal im Leerlauf läuft.

Beachten Sie, dass die tatsächlichen Einstellungen für die Leistungseinstellschraube und die Leerlaufgemischschraube von vielen Variablen abhängen. Daher kann es mehrere Versuche dauern, den Vergaser richtig einzustellen.