So stellen Sie einen Walbro-Vergaser ein
Trinkgeld
Befolgen Sie die Spezifikationen des Motorherstellers, um das richtige Öl mit der richtigen Benzinsorte zu mischen.
Oft stören schlechtere Mischöl- und Benzinmischungen die am Vergaser vorgenommenen Einstellungen.
Walbro-Vergaser sind bei fast allen Zweitaktmotoren fast Standard. Zweitaktmotoren erfordern, dass Öl mit dem Benzinkraftstoff gemischt wird. Wenn das Benzin nicht mit dem richtigen Öl gemischt wird, führt dies zu einem dauerhaften Motorschaden und einer Beschädigung. Die Einstellung des Vergasers muss möglicherweise regelmäßig und definitiv nach dem Wiederaufbau des einfachen Geräts durchgeführt werden. Die Einstellung dauert nicht lange und die kleinen Schrauben müssen möglicherweise "gezwickt" werden, nachdem sich der Motor erwärmt hat und einige Minuten gelaufen ist.
Schritt 1
Identifizieren Sie die beiden Einstellschrauben für Kraftstoff an der Seite des Metallvergasers. Eine Schraube ist mit "lo" und die andere mit "hi" gekennzeichnet. Die Kraftstoffschraube "lo" ist für den Leerlauf des Motors vorgesehen. Die "Hi" -Kraftstoff-Einstellschraube regelt den Kraftstoff, wenn der Motor auf Vollgas steht.
Schritt 2
Drehen Sie beide Schrauben vorsichtig im Uhrzeigersinn, um die Basis der Schraube im Vergaser zu befestigen. Ziehen Sie die Schrauben nicht mit Gewalt an. Im Umgang mit diesen kleinen Vergasern ist "Finesse" ein Schlüsselwort für Manipulation.
Schritt 3
Öffnen Sie die Kraftstoffeinstellschrauben gegen den Uhrzeigersinn eine und dreiviertel Umdrehungen bis zwei volle Umdrehungen. Dies ist der Ausgangspunkt für alle Einstellungen der Walbro-Kraftstoffschrauben.
Schritt 4
Starten Sie den Zweitaktmotor. Lassen Sie den Motor etwa eine bis zwei Minuten warmlaufen. Der Motor läuft möglicherweise etwas rau, das ist normal, bis die endgültigen Einstellungen vorgenommen wurden.
Schritt 5
Halten Sie den Gashebel weit offen, um die volle Motorbeschleunigung zu erreichen. Stellen Sie die "Hi" -Schraube so ein, dass der Motor glatt läuft. Mit anderen Worten, der Motor sollte nicht fehlen oder zögern. In den meisten Fällen muss die "Hi" -Kraftstoffschraube nicht mehr als eine viertel Umdrehung in beide Richtungen gedreht werden.
Schritt 6
Lassen Sie den Motor durch Loslassen des Gashebels in den Leerlauf zurückkehren. Im Leerlauf sollte der Motor ruhig laufen. Drücken Sie schnell wieder auf den Gashebel. Wenn der Motor zögert, öffnen Sie die Kraftstoffschraube "lo" bis zu einer viertel Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn. Führen Sie das Loslassen und Drücken des Gashebels einige Male durch. Der Motor sollte in einem reibungslosen Ablauf vom Leerlauf auf volle Drehzahl laufen. Wenn der Motor im Leerlauf bei Vollgas stark knallt, liefert die Kraftstoffschraube "lo" zu viel Kraftstoff. Drehen Sie die "lo" -Schraube im Uhrzeigersinn mit nicht mehr als viertel Umdrehungen.