Einstellen des Ventilspiels bei Briggs & Stratton-Motoren
Dinge, die du brauchen wirst
Kreuzschlitzschraubendreher
Steckschlüssel
Steckdosen
Bleistift oder 1/4-Zoll-Dübel
Maßband
6-Punkt-Sternkopffahrer
Fühlerlehre
Gabelschlüssel
Drehmomentschlüssel mit 6-Punkt-Sternbohrer
Trinkgeld
Verwenden Sie beim Zusammenbau der Kipphebelabdeckung und anderer entfernter Komponenten neue Dichtungen. Überprüfen Sie alle entfernten Komponenten auf Verschleiß oder Beschädigung. Ersetzen Sie alle Teile, die verdächtig erscheinen. Führen Sie bei V-Twin-Motoren die Ventileinstellung an beiden Zylindern durch.
Warnung
Führen Sie eine Ventileinstellung nur an einem kühlen Motor durch. Achten Sie darauf, dass Sie die Kipphebelschraube oder die Stellschraube nicht abisolieren oder brechen.
Die Ventile eines Briggs & Stratton-Motors steuern den Kraftstoff- und Luftstrom in den Motor und den Auslass aus dem Motor. Falsch eingestellte Ventile können zu einer Vielzahl von Problemen führen, darunter Leistungsverlust, Abwürgen, übermäßiger Kraftstoffverbrauch und Fehlzündungen. Mit einigen grundlegenden Werkzeugen und ein wenig mechanischer Begabung können Sie das Ventilspiel eines Briggs & Stratton-Motors in etwa einer Stunde einstellen. Das Verfahren zum Einstellen der Ventile variiert zwischen den Modellen, aber die grundlegenden Schritte sind für alle Briggs & Stratton-Motoren gleich.
Schritt 1
Trennen Sie die Gummimanschette, die die Zündkerze mit dem Magnetzünder verbindet. Lösen Sie die Zündkerze mit einem Steckschlüssel und entfernen Sie sie vom Motorzylinder.
Schritt 2
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Kunststoffverkleidung oben am Motor befestigt ist. Heben Sie die Motorhaube an und drehen Sie sie zur Seite. Achten Sie dabei darauf, die Kraftstoffleitungen nicht zu knicken oder zu beschädigen. Entfernen Sie das Luftfiltergehäuse, den Vergaser, den Schalldämpfer und alle anderen Komponenten, die den Zugang zum Zylinderkopf blockieren. Dies variiert je nach Modell. Bei einigen Modellen müssen Sie alle diese Motorkomponenten entfernen, bei anderen müssen Sie keine entfernen. Entfernen Sie die Schrauben der Kipphebelabdeckung und ziehen Sie die Abdeckung ab, um die Ventile freizulegen.
Schritt 3
Drehen Sie das Schwungrad von Hand, bis beide Ventile geschlossen sind und sich der Kolben im oberen Totpunkt befindet. Führen Sie einen Dübel in das Zündkerzenloch ein, bis er den Kolben berührt. Markieren Sie den Dübel auch mit dem Rand des Zündkerzenlochs. Drehen Sie das Schwungrad, bis sich der Kolben am tiefsten Punkt befindet. Machen Sie eine weitere Markierung auf dem Dübel. Drehen Sie das Schwungrad, bis die Ventile geschlossen sind und sich der Kolben im oberen Totpunkt befindet.
Schritt 4
Messen Sie den Abstand zwischen den beiden Markierungen auf dem Dübel. Machen Sie eine weitere Markierung auf dem Dübel, die ein Viertel des Abstands von der ersten zur zweiten Markierung beträgt. Setzen Sie den Dübel in das Zündkerzenloch ein und drehen Sie das Schwungrad über den oberen Totpunkt hinaus, bis die dritte Markierung am Dübel mit dem Zündkerzenloch übereinstimmt.
Schritt 5
Überprüfen Sie die Dokumentation des Herstellers, um das richtige Ventilspiel für Ihren Motor zu ermitteln. Schieben Sie eine Fühlerlehre auf die Dicke des richtigen Ventilspiels zwischen Kipphebel und Ventilkopf.
Schritt 6
Halten Sie die Kipphebelmutter mit einem Gabelschlüssel fest. Lösen Sie die Stellschraube in der Kipphebelmutter mit einem Sternschraubendreher. Drehen Sie die Kipphebelmutter im Uhrzeigersinn, um das Ventilspiel zu verringern, und gegen den Uhrzeigersinn, um das Spiel zu vergrößern. Stellen Sie die Kipphebelmutter so ein, dass die Fühlerlehre mit leichtem Widerstand zwischen Kipphebel und Ventilkopf gleitet. Ziehen Sie die Stellschraube mit einem Drehmomentschlüssel mit einem Sternbohrer mit dem richtigen Drehmoment an, um das Ventilspiel zu sichern. Stellen Sie das andere Ventil auf die gleiche Weise ein.
Schritt 7
Setzen Sie die Kipphebelabdeckung auf den Zylinderkopf und schrauben Sie sie fest. Installieren Sie alle Komponenten, die entfernt wurden, um den Zylinderkopf zu erreichen. Setzen Sie die Kunststoffverkleidung auf den Motor und bringen Sie die Halteschrauben an. Schrauben Sie die Zündkerze in den Zylinderkopf und ziehen Sie sie fest an. Setzen Sie den Zündkerzenstecker auf das Ende der Zündkerze und rasten Sie ihn ein.