Reinigen und Reparieren von Vergasern an kleinen Briggs & Stratton-Motoren
Dinge, die du brauchen wirst
Vergaser Reinigungsspray
Schraubendreher (Kreuz- und Flachkopf)
Socken-Set
Augenschutz
Durch ordnungsgemäße Reinigung und Wartung funktioniert Ihr Briggs und Stratton Vergaser einwandfrei.
Ein Vergaser mischt Kraftstoff mit Luft und sendet dieses Gemisch in einen Motor, um von einer Zündkerze gezündet zu werden, die den Kolben antreibt und die Leistung in einem Verbrennungsmotor erzeugt. Probleme mit dem Vergaser können sich auf viele Arten manifestieren, einschließlich des Fehlens des Motors, des niedrigen Leerlaufs, des hohen Leerlaufs, des Sputterns, des Sterbens und der Erzeugung von schwarzem Rauchabgas. Eine ordnungsgemäße Reinigung und Wartung des Vergasers kann viele Motorprobleme lösen oder Aufschluss über die Grundursache des Problems geben.
Schritt 1
Überprüfen Sie den Luftstrom zum Vergaser. Entfernen Sie die Luftfilterabdeckung und die Luftfilterpatrone. Suchen Sie nach Schmutz, Ablagerungen und Öl, die den Luftfilter verstopfen können. Überprüfen Sie den Weg vom Filter zum Vergaser auf Verstopfungen oder Schmutzablagerungen. Entfernen Sie alle Fremdkörper.
Schritt 2
Reinigen Sie den Luftfilter mit einem Ladenstaubsauger oder ersetzen Sie ihn durch einen neuen. Sprühen Sie Vergaserreiniger auf die Metallteile im Vergaser. Stellt sicher, dass sich die Choke-Platte und der Gashebel frei bewegen, ohne zu kleben. Sprühen Sie sie mit Reiniger.
Schritt 3
Entfernen Sie die Kraftstoffleitung vom Kraftstofftank und suchen Sie nach Verstopfungen in der Leitung. Blasen Sie vorsichtig durch die Leitung (achten Sie darauf, dass Sie keinen Kraftstoff verschlucken oder einatmen). Wenn sich der Kraftstoff leicht durch die Leitung bewegt, gibt es keine Verstopfungen. Wenn Sie hart blasen müssen, gibt es Verstopfungen. Spülen Sie die Kraftstoffleitung aus, indem Sie die Blockierung ausblasen, oder ersetzen Sie sie, wenn Sie den Block nicht lösen können.
Schritt 4
Entfernen Sie die Zündkerze und überprüfen Sie die Zündkerze auf Verkohlung oder Feuchtigkeit. Wenn der Vergaser zu fett läuft (zu viel Kraftstoff im Kraftstoff-Luft-Gemisch), kann sich Feuchtigkeit um die Zündkerze befinden. Verkohlung weist auf eine unvollständige Verbrennung aufgrund zu viel Luft im Gemisch hin.
Schritt 5
Stellen Sie das Luft-Kraftstoff-Gemisch durch Drehen der Leerlaufschraube ein. Bauen Sie zuerst die Kraftstoffleitung, die Zündkerze und den Luftfilter des Motors wieder zusammen (falls dies Ihren Zugang zur Leerlaufschraube nicht behindert). Drehen Sie die Leerlaufschraube im Uhrzeigersinn, bis die Nadel gerade den Sitz berührt, und schrauben Sie sie dann zwischen einer und zwei Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn fünf Minuten lang laufen, um sich aufzuwärmen. Stellen Sie die Leerlaufschraube im und gegen den Uhrzeigersinn ein, bis der Motor langsamer wird (in jede Richtung), und drehen Sie die Schraube dann wieder in die Mitte. Wenn Sie einen Drehzahlmesser haben, können Sie damit die Motordrehzahl testen. Es sollte mit 1750 U / min gedreht werden.
Trinkgeld
Verwenden Sie die Anleitung zur Fehlerbehebung für Vergaser (siehe Ressourcen), um das Problem mit Ihrem Briggs and Stratton-Vergaser schnell zu identifizieren.