Wie ich meinen Briggs & Stratton Rasenmäher zum Starten bringe
Wenn Sie einen älteren Mäher mit Choke haben, stellen Sie den Choke auf Volldrossel, bevor Sie einen kalten Motor starten. Wenn der Motor nach fünf Zügen nicht anspringt, stellen Sie den Choke auf den halben Choke und versuchen Sie es noch fünf Mal. Wiederholen Sie den Zyklus gegebenenfalls erneut. Wenn der Motor immer noch nicht anspringt, lassen Sie ihn im Leerlauf stehen, bevor Sie es ein drittes Mal versuchen. es ist wahrscheinlich überflutet.
Briggs & Stratton warnt Benutzer gegen die Verwendung von E-85-Kraftstoff. Ethanol brennt heißer als Gas und kann den Motor beschädigen. Wenn Sie es verwenden, erlischt möglicherweise Ihre Motorgarantie.
Ein Rasenmähermotor von Briggs & Stratton startet fast von selbst.
Überprüfen Sie das mit Ihrem Mäher gelieferte Handbuch, um den Typ des Zündsystems zu bestimmen. Wenn es ein ist Reibungsloser Start oder Prime 'N Pull System müssen Sie einen kalten Motor ansaugen. Sie müssen nicht grundieren, wenn Ihr Mäher eine hat Bereit oder Reibungsloser Start Plus System.
Suchen Sie die Zündkapsel. Es befindet sich prominent an der Seite des Motors und ist mit einer Gummikappe abgedeckt. Pumpen Sie es dreimal und halten Sie nach jeder Pumpe an, damit Kraftstoff in den Vergaser gelangen kann.
Drücken Sie den Griffhebel, um die Motorbremse zu lösen, falls vorhanden. Fassen Sie den Griff des Starterkabels und ziehen Sie scharf daran. Der Motor sollte sich beim ersten Zug umdrehen. Wenn dies nicht der Fall ist, ziehen Sie wiederholt, bis dies der Fall ist. Wenn der Motor nach fünf Zügen nicht anspringt und Sie Gas riechen, lassen Sie den Mäher 10 Minuten im Leerlauf stehen. Der Vergaser ist wahrscheinlich überflutet und muss entleert werden.
Starten Sie einen Mäher, der mit dem elektrischen Zündsystem Ready Start ausgestattet ist, indem Sie den Schlüssel in die Startposition drehen. Eine Grundierung ist nicht erforderlich. Lassen Sie den Schlüssel los und geben Sie Gas, sobald sich der Motor dreht.
Drücken Sie das Kupplungs- / Bremspedal und ziehen Sie die Feststellbremse an. Stellen Sie dann den Bewegungssteuerhebel auf Neutral (N).
Bewegen Sie den Klingenhebel in die ausgerückte Position. Stellen Sie den Gashebel auf schnell und stellen Sie den Choke auf die volle Choke-Position.
Stecken Sie den Schlüssel ein und drehen Sie ihn, um den Motor anzulassen. Lassen Sie den Schlüssel los, sobald sich der Motor dreht, und stellen Sie den Choke in die Aus-Position.
Chris Deziel ist ein Bauunternehmer, Bauunternehmer und General-Fix-It-Profi, der seit 40 Jahren im Baugewerbe tätig ist. Er hat Abschlüsse in Natur- und Geisteswissenschaften und jahrelange Unterrichtserfahrung. Als begeisterter Handwerker und Musiker begann Deziel 2010, über Heimwerkerthemen zu schreiben. Er arbeitete als Fachberater bei eHow Now und Pro Referral - einer Home Depot-Site. Deziel ist von Natur aus ein Heimwerker und gibt auf Hunker.com regelmäßig Tipps und Tricks für ein besseres Haus und einen besseren Garten.