Testen und Beheben von Problemen mit Zündspulen

In jedem gasbetriebenen Rasenmähermotor ist die Zündspule - von einigen Herstellern als Zündanker bezeichnet - ein Schlüsselelement des Zündsystems. Wenn ein Rasenmäher aber plötzlich gut gelaufen ist weigert sich zu starten Unabhängig davon, wie oft am Kabel gezogen oder der Anlasser angekurbelt wird, ist die Zündspule eine mögliche Ursache für das Problem.

Die Zündspule ist eine kleinere Komponente, die die Verbindung zwischen der Zündkerze und der Zündkerze herstellt rotierendes Schwungrad, das sich dreht, wenn ein Starterkabel manuell gezogen wird oder wenn sich ein elektrischer Starter dreht es. Die Zündspule ist normalerweise unter der Abdeckung Ihres Rasenmähers versteckt, aber deutlich sichtbar, wenn Sie die Motorabdeckung abnehmen. Seine Funktion besteht darin, den elektrischen Funken zu erzeugen, der zum Zünden von Benzin im Motor benötigt wird.

Die Zündspule besteht aus einem isolierten Draht, der von der Spitze der Zündkerze zu einem Metallanker am anderen Ende führt, der in der Nähe des Schwungrads am Motorrahmen montiert ist.

Der Anker besteht im Wesentlichen aus zwei versteckten Spulen aus Kupferdraht, die Elektrizität erzeugen, wenn Magnete entlang der Außenkante des Schwungrad mit hoher Geschwindigkeit durch die Spulen sausen. Wenn Sie bei einem manuellen Start am Kabel ziehen, erzeugen Sie den anfänglichen elektrischen Strom, der den Spalt in der Zündkerze überspringen und den Motor starten kann. Bei einem Elektrostartmotor dreht ein batteriebetriebener Anlasser das Schwungrad. In jedem Fall dreht sich das Schwungrad nach dem Starten des Motors weiter und erzeugt einen sich selbst fortsetzenden Zündzyklus.

Wenn ein Rasenmähermotor beim Versuch, ihn zu starten, plötzlich aufhört zu "fangen", ist die Zündspule (zusammen mit der Zündkerze) der wahrscheinlichste Schuldige und es ist sehr einfach, sie zu testen.

Während es andere Teile gibt, die Zündprobleme verursachen können, zeigt das folgende Projekt, wie eine Rasenmäher-Zündspule getestet und ersetzt wird. Obwohl das Zugreifen auf und Entfernen der Zündspule von Modell zu Modell unterschiedlich sein kann, ist der Prozess für alle Rasenmäher ähnlich.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, wie eine Zündspule überprüft werden kann, einschließlich Methoden, die dies erfordern Halten Sie ein nicht angeschlossenes Zündkerzenkabel gegen das Metallgehäuse und suchen Sie beim Anlassen nach einem Funken Motor. Oldtimer und sehr erfahrene Hinterhofmechaniker mögen auf diese Methode schwören, aber sie hat einige kleine Inhärente Gefahr von Stößen und Bränden. Daher besteht unsere Technik darin, das Zündmodul zu entfernen und zu testen mit einem Ohm meter, ein gewöhnliches elektrikerwerkzeug. Dies ist eine absolut sichere Methode, die mit jeder Zündspule funktioniert. Ein weiteres Diagnosetool, das funktioniert, ist a Multimeter, falls eingestellt, um den Widerstand zu messen.

Wenn der unten beschriebene Test zeigt, dass die Zündspule defekt ist, können Sie sie einfach durch eine neue ersetzen, indem Sie einfach den Vorgang umkehren, mit dem Sie die alte entfernt haben. Der Schlüssel hier ist, die neue Spule so zu installieren, dass der Abstand zwischen den Magneten an der Spule und dem Schwungrad den Angaben des Herstellers entspricht. Ein zu großer oder zu schmaler Spalt führt nicht zum ordnungsgemäßen Funktionieren des Zündsystems. Wenn Sie jedoch ein OEM-Ersatzteil (Original Equipment Manufacturer) installieren, sollte das Erreichen der richtigen Lücke automatisch erfolgen. Wenn Sie andererseits ein Ersatzteil für den Ersatzteilmarkt kaufen, müssen Sie den Spalt möglicherweise manuell einstellen.

Dinge, die du brauchen wirst

• Schraubendreher und Schraubenschlüssel nach Bedarf

• Ohmmeter oder Multimeter

• Neue Zündspule (falls erforderlich)