So verwenden Sie ein Voltmeter zum Testen eines Sicherungsblocks

Suchen Sie den Sicherungsblock an Ihrem Fahrzeug mithilfe eines Arbeitslichts oder einer Taschenlampe. Der Hauptsicherungsblock befindet sich normalerweise unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite eines Fahrzeugs. Unter der Motorhaube in der Nähe der Firewall des Fahrzeugs befindet sich außerdem ein Sicherungsblock. Die Blöcke enthalten zwei Arten von Sicherungen, die älteren Sicherungen im "Glaskartuschenstil" und die neueren Sicherungen im "Blade-Stil". Die Blöcke können auch wieder einstellbare Leistungsschalter enthalten.

Befestigen Sie die negative schwarze Messleitung mit dem Krokodilklemmenaufsatz an einer guten Masse. Denken Sie daran, dass der Metallrahmen des Autos eine Seite des Stromkreises ist. Wenn Sie ein Messgerät haben, das manuell eingestellt werden muss, stellen Sie den "Funktions" -Schalter des Messgeräts auf "DC Volt" und den "Range" -Schalter auf eine Skala, mit der Sie 12 Volt ablesen können. Bei den meisten manuell ermittelten Messgeräten ist dies der 20-Volt-Bereich.

Suchen Sie die kleinen Löcher an jedem Ende der Schaufelsicherungen. Diese Löcher ermöglichen Ihnen den Zugang zu den Messern in der Sicherung. Führen Sie die spitze Spitze der roten Messleitung zuerst in ein Loch und dann in das andere ein. Wenn Sie an einem Ende 12 Volt gegen Masse ablesen, am anderen jedoch nicht, ist die Sicherung durchgebrannt und muss ersetzt werden. Setzen Sie bei Glassicherungen die rote Messleiterspitze auf die silberfarbenen Endkappen, um sie zu überprüfen. Überprüfen Sie Ihre Erdungsverbindung noch einmal, wenn alle Sicherungen "0" Volt gegen Masse anzeigen. Wenn eine Sicherung nicht mit Strom versorgt wird, aber alle anderen funktionsfähig sind, liegt das Problem beim Sicherungsblock selbst.