Verdrahtung eines einphasigen 220-Volt-Motors

Schalten Sie die Stromversorgung am Leistungsschalter aus, der den Schaltkasten der lokalen Jalousie (leere flache Abdeckung) mit der Zufuhr versorgt, die Ihren Motor versorgt. Das Kabel, das in diese lokale Box kommt, hat beide (entgegengesetzten) 120-Volt-Phasen, eine mit Schwarz und eine mit rote Isolierung, üblich, mit weißer Isolierung und einem grünen Erdungskabel (das auch ein blankes Kupfer sein kann Dirigent). Ihr Einphasenmotor wird mit der 240-Volt-Differenz zwischen dem schwarzen und dem roten Kabel betrieben und ignoriert das weiße Kabel.

Installieren Sie einen zweipoligen Einweg-Motorschalter in der Blindbox. Wenn die Box nicht groß genug ist, montieren Sie eine Doppelbox direkt daneben und installieren Sie stattdessen den Schalter darin. Verlegen Sie dann einfach das Nomex-Kabel in die größere Box und verbinden Sie das schwarze und das rote Kabel (oder die beiden "heißen" Kabel - jeweils eines aus jeder Phase - mit den beiden unteren Anschlüssen des Schalters. Dadurch wird die Basis jedes der beiden Schaltpole im Schalter mit Strom versorgt.

Verbinden Sie die beiden oberen Klemmen des Schalters mit den Anschlüssen L1 und L2 im elektrischen Gehäuse des Motors. Jeder der beiden oberen Anschlüsse repräsentiert einen der entgegengesetzten Pole des 220-Volt-Stromkreises, ebenso wie die beiden unteren Anschlüsse. Wenn der Schalter eingeschaltet ist, wird eine Phase am unteren linken Anschluss mit dem oberen linken Anschluss verbunden Das Terminal und die andere Phase am unteren rechten Terminal werden oben rechts angeschlossen Terminal. Somit wird der eine Schalter mit zwei um 240 Volt unterschiedlichen Polen beide heißen Leitungen zum Motorstromkreis herstellen oder unterbrechen, abhängig davon, ob sich der Schalter in der Ein- bzw. Ausschaltposition befindet.

Setzen Sie die Startersteuerbox für separat untergebrachte Kondensatorstartmotoren ein. In diesem Fall führen Sie die 220-Volt-Hotlines L1 und L2 und die Erdung zu den entsprechenden mit L1 und L2 gekennzeichneten Klemmen in der Starter-Steuerbox. Verbinden Sie dann die schwarzen und gelben Hauptmotorleitungen im Steuerkasten mit den entsprechenden schwarzen und gelben Leitungen am Motor. Verbinden Sie auch das rote Startkabel von seiner Klemme im Steuerkasten mit dem roten Kabel im Motor. Führen Sie zum Schluss das grüne Erdungskabel vom Steuerkasten zum Motor und landen Sie es auf der Erdungsklemme des Motors.

Überprüfen Sie die Schaltung gemäß diesen Anweisungen erneut und ziehen Sie die Klemmen fest. Schalten Sie den Stromkreis ein, indem Sie den Leistungsschalter an der Hauptschalterbox einschalten und den Motor an dem von Ihnen installierten einpoligen Doppelschalter-Motorschalter einschalten.

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