Meine Kettensäge startet, wenn es kalt ist, startet aber nicht neu, wenn es heiß ist

Wenn Ihre Kettensäge nach dem Erhitzen ausfällt, haben Sie entweder ein Problem mit der Einschränkung des Gasflusses in den Motor oder mit dem Funken. Dies tritt häufig bei Kettensägen älterer Modelle auf. Indem Sie Ihre Zündkerzen austauschen und Ihre Gasleitungen frei halten, können Sie die Wahrscheinlichkeit verringern, dass dieses Problem erneut auftritt.

Dampfsperre tritt auf, wenn sich im Gastank übermäßige Hitze und Dämpfe ansammeln und nicht richtig entlüftet werden. Überprüfen Sie dieses Problem, wenn Ihre Säge das nächste Mal stirbt, wenn es heiß ist. Schrauben Sie den Tankdeckel ab, entlüften Sie die Gase und versuchen Sie, die Säge neu zu starten. Wenn es startet, haben Sie eine Dampfsperre und müssen die Entlüftungsöffnung des Kraftstofftanks sorgfältig überprüfen, um festzustellen, ob sie verstopft oder beschädigt ist. Reinigen Sie dieses Loch mit einer Bürste und einem Lappen.

Ein weiteres häufiges Problem ist eine alte oder verschmutzte Zündkerze. Wenn der Stecker mit schwarzem Kohlenstoff bedeckt ist, kann der Funke nur schwer zünden, insbesondere wenn er heiß ist. Möglicherweise liegt auch ein Problem im Zündmodul oder in der Spule im Modul vor. Lassen Sie die Kettensäge erneut laufen, bis sie austritt, und spritzen Sie dann etwas Starterflüssigkeit in das offene Drosselventil unter dem Luftfilter. Wenn es startet, haben Sie wahrscheinlich ein Problem mit dem Kraftstoffsystem, aber wenn es nicht startet, ist Ihr Zündmodul oder Ihre Zündspule wahrscheinlich fast fertig.

Zu bestimmten Zeiten, wenn der Motor heiß wird, kann der Kraftstofffluss zum Vergaser eingeschränkt werden. Dies kann bei einem verschmutzten Kraftstofffilter am Ende Ihres Hauptschlauchs auftreten. Wenn der Schlauch selbst heiß ist, kann er auch seine ordnungsgemäße Abdichtung zum Vergaser verlieren, wodurch der Durchfluss eingeschränkt wird. Ersetzen Sie den Kraftstofffilter und die Schläuche regelmäßig, normalerweise einmal pro Saison. Versuchen Sie, die Schrauben Ihres Vergasers einzustellen, um festzustellen, ob Sie das Kraftstoffgemisch im Vergaser anreichern können.

Ein verschmutzter oder abgenutzter Vergaser kann auch im heißen Zustand ähnliche Probleme verursachen. Sie sollten Ihren Vergaser reinigen und warten lassen. Versuchen Sie, ältere Vergaser mit einem Vergaserkit zu versehen, um den Kraftstofffluss zu verbessern. Eine Kraftstoffpumpe im Vergaser kann ebenfalls ausfallen, und ein Verziehen der Membranen führt ebenfalls zu ähnlichen Problemen. Sie können nach einem verschmutzten Vergaser suchen, indem Sie einen Schuss Vergaserreiniger direkt nach dem Starten des Motors in das offene Choke-Loch spritzen. Wenn Sie viel dicken, dunklen Rauch aus dem Schalldämpfer strömen sehen, ist Ihr Vergaser verschmutzt.