Mein Rasenmäher hat Funken und Gas, startet aber nicht

Drei kritische Elemente werden in einem kleinen Motor eines Rasenmähers kombiniert, damit dieser starten und laufen kann. Wenn der Rasenmäher Funken und Gas hat, fehlt ihm immer noch das entscheidende Luftelement. Luft vermischt sich mit dem Kraftstoff für eine bessere Verbrennung und hält den Motor für eine fortgesetzte Verbrennung kühl genug.

Ein verschmutzter Luftfilter erstickt langsam Ihren Motor und schließlich lässt der Filter keine Luft herein, damit die Verbrennung beginnt. Staub, Grasabfälle und andere Partikel werden ständig im Schaumfilterkissen eingeschlossen. Wenn dieses Pad nicht regelmäßig gereinigt wird, hat der Vergaser keine Luft, um sich mit dem Kraftstoff zu vermischen. Reinigen Sie den Luftfilter alle 10 Betriebsstunden gemäß den Spezifikationen Ihres Rasenmähers. Reinigen Sie den Luftfilter häufiger, wenn er unter staubigen und schmutzigen Bedingungen verwendet wird.

Der Schalldämpfer bewegt die erhitzten, entzündeten Gase vom Motorblock und vom Bediener weg. Dadurch bleibt der Motor kühl genug, um den Verbrennungsprozess aufrechtzuerhalten. Wenn die erhitzten Gase jedoch nicht aus dem Schalldämpfer entweichen können, baut sich die Wärme auf und stellt schließlich den Motor ab. Öffnen Sie die Schalldämpferabdeckung und entfernen Sie den Funkenschutz. Dieses Sieb fängt entzündete Gase ab, fängt aber auch den gesamten Kohlenstoff ein, der sich auf dem Sieb ansammeln und den Luftstrom stoppen kann.

Der Rückstoßstarter eines Rasenmähers ermöglicht es dem Bediener, den Motor schnell genug manuell anzulassen, um die Verbrennung zu starten. Dieser Rückstoßmechanismus umfasst das Starterseil, die Riemenscheibe, die Rückstoßfeder, das Schwungrad und das Zündmodul. Diese Teile müssen zusammenwirken, damit sich Kurbelwelle und Schwungrad schnell genug drehen. Entfernen Sie die Rückstoßstarterabdeckung und überprüfen Sie die Startkomponenten auf Beschädigungen. Schalten Sie immer die Zündung aus, ziehen Sie den Schlüssel und die Zündkerze heraus und erden Sie das Zündkabel, um einen Stromschlag zu vermeiden.

Wenn Gas, Funken und Luft zur richtigen Zeit in den richtigen Kombinationen vorhanden sind und der Mäher immer noch nicht startet, überprüfen Sie den Motor auf ordnungsgemäße Kompression. Durch die Kompression erhält der Motor genügend Unterdruck, um die beweglichen Teile in Bewegung zu halten und die Systeme in Betrieb zu halten. Wenn der Motor diese Kompression verliert, hört der Kraftstoff auf zu fließen und die Kurbelwelle dreht sich nicht mehr. Verwenden Sie ein in den Zylinder eingehängtes Kompressionsmessgerät, um den Kompressionsverlust zu testen.