Mein Stihl Weed Eater hat keinen Funken

Die Zündsysteme der Stihl-Unkrautfresser arbeiten mit einem brecherlosen Magnetzündsystem. Diese Zündsysteme beherbergen eine elektrische Spule, die die Hochspannungsladung aufbaut, speichert und abfeuert. Diese Ladung gelangt zur Zündkerze, wo sie den Kraftstoff entzündet. Wenn dieser Vorgang an einer beliebigen Stelle im Zündsystem ausgeschaltet ist, hat der Trimmer keinen Funken.

Treffen Sie beim Betrieb des Zündsystems eines Stihl-Unkrautfressers besondere Vorsichtsmaßnahmen, da die Spannung tödlich sein kann. Tragen Sie Arbeitshandschuhe aus Leder und stellen Sie den Trimmer immer auf den Boden oder auf etwas, das den Boden direkt berührt. Stellen Sie den Zündschalter auf "Aus" und haken Sie die Gummimanschette von der Spitze der Zündkerze ab. Lösen Sie die Zündkerze mit einem Steckschlüssel und überprüfen Sie die Metallspitze. Wenn die Spitze schwarz, verbogen oder in irgendeiner Weise gebrochen aussieht, ersetzen Sie die Zündkerze.

Setzen Sie die Zündkerze wieder in die Gummimanschette ein, wobei die Metallspitze darauf hinweist. Stützen Sie Ihr Knie mit dem Trimmer auf dem Boden auf den Schaft oder lassen Sie sich von einem Freund helfen, den Trimmer ruhig zu halten. Schalten Sie die Zündung wieder auf "Ein" und halten Sie das Zündkabel direkt unter dem Gummistiefel - tragen Sie Arbeitshandschuhe. Positionieren Sie die Spitze des Steckers etwa 3 cm von einer Metallspitze am Motorblock entfernt, die den Boden berührt. Ziehen Sie scharf am Starterseil und prüfen Sie, ob Funken vorhanden sind.

Wenn während des Tests kein Funke vorhanden ist, überprüfen Sie alle Kabel des Zündsystems auf Beschädigungen oder lose Verbindungen. Überprüfen Sie das Innere des Gummistiefels, um sicherzustellen, dass Staub oder andere Fremdkörper die Verbindung nicht beschädigen. Stellen Sie sicher, dass der Gummistiefel nicht locker ist oder am HT-Anschlusskabel hängt. Überprüfen Sie das Kurzschluss- und Zuleitungskabel vom Zündmodul zum Anlasserschalter. Stellen Sie sicher, dass diese Kabel nicht eingeklemmt sind oder Metall am Motorblock berühren, z. B. das Kurbelgehäuse. Ersetzen Sie beschädigte oder gebrochene Kabel.

Wiederholen Sie nach dem Ersetzen beschädigter Kabel den Funken-Test. Wenn immer noch kein Funke vorhanden ist, müssen das Schwungrad und das Zündmodul gewartet werden. Das Schwungrad muss sich gleichmäßig und mit einer Geschwindigkeit drehen, die ausreicht, um die richtige Ladung zu erzeugen. Überprüfen Sie die Magnete am Ende des Schwungrads, um sicherzustellen, dass sie nicht verfärbt sind. Überprüfen Sie das Schwungrad, um sicherzustellen, dass es sich gleichmäßig auf der Kurbelwelle dreht. Wenn immer noch kein Funke vorhanden ist, das Zündmodul austauschen.