Mein Troy-Bilt-Trimmer startet nicht

Ein Troy-Bilt-Trimmer ist ein großartiges Elektrowerkzeug - bis es nicht mehr startet. Viele Dinge führen dazu, dass Ihr Trimmer nicht startet und es schwierig erscheint, das spezifische Problem zu isolieren. Wenn Sie jedoch verstehen, dass nur drei Dinge erforderlich sind, um zu beginnen, erhalten Sie einen Ausgangspunkt, mit dem Sie beginnen können.

Es mag albern klingen, aber Kraftstoffprobleme verursachen die meisten Startprobleme. Gemischter Trimmerkraftstoff wird nach 30 Tagen schlecht. Wenn sich also noch altes Gas im Tank befindet, entleeren Sie es und mischen Sie eine frische Charge. Wenn der Kraftstoff in Ordnung ist, entleeren Sie ihn trotzdem und überprüfen Sie den Tank, den Kraftstofffilter und die Kraftstoffleitungen. Oft blockieren Schmutz, Unkraut oder andere Rückstände das Kraftstoffsystem. Entfernen Sie diese Teile und ersetzen Sie sie, wenn sie verdächtig sind oder wenn sie in dieser Saison nicht ersetzt wurden.

Eine schlechte Zündkerze liefert nicht die für die Zündung benötigte Energie. Den schwarzen Gummistiefel aushängen und die Zündkerze abschrauben. Überprüfen Sie die Spitze und ersetzen Sie sie durch eine andere Zündkerze, wenn sie schwarz oder schmutzig aussieht. Stecken Sie den neuen Stecker wieder in die Gummimanschette, sodass die Metallspitze darauf hinweist. Setzen Sie den Trimmer auf den Boden, stützen Sie die Welle mit Ihrem Fuß ab und halten Sie die Spitze des Steckers etwa einen halben Zoll von einem Metallfleck auf dem Motorblock entfernt, der in den Boden läuft. Ziehen Sie am Starterseil und suchen Sie nach einem blauen Funken. Wenn Sie keinen Funken sehen oder dieser gelb ist, stimmt etwas mit dem Zündsystem nicht. Bringen Sie den Trimmer zu einem Fachmann, um an der Zündung zu arbeiten, da die Spannung hier tödlich sein kann.

Öffnen Sie den seitlichen Luftfilterkasten und nehmen Sie den Luftfilter heraus. Schmutzige Filter verursachen viele Startprobleme, da sie wie ein Satz Hände sind, die die Luft aus den Lungen Ihres Trimmers drücken. Waschen Sie das Pad in warmem Seifenwasser und lassen Sie es über Nacht trocknen oder ersetzen Sie den Filter, wenn er zum Reinigen zu schmutzig ist. Überprüfen Sie nach 60 Betriebsstunden den Schalldämpfer, das Funkenschutzsieb und die Auslassöffnung. Bei Bedarf reinigen, da der Aufbau hier viele Startprobleme verursacht.

Ziehen Sie am Starterseil heraus, ob es zu schwer oder zu leicht zu ziehen scheint. Beide resultieren aus Komprimierungsproblemen. Wenn Sie eine Kompression vermuten, schließen Sie ein Kompressionsmessgerät an den Zylinder an - wo die Zündkerze passt - und pumpen Sie den Druck auf. Beobachten Sie Ihre Lektüre; es sollte mindestens eine Minute lang konstant bleiben. Wenn Ihr Druck abfällt, tritt irgendwo im Motor Luft aus. Überlassen Sie diese Reparaturen auch einem Fachmann.