Richtige Möglichkeit, einen Anhänger mit Betonblöcken zu blockieren

In den USA kann sich das Wort "Anhänger" auf ein ziehbares Freizeitfahrzeug beziehen, das für eine Teilzeitbeschäftigung verwendet wird, und auf ein Fertighaus - entworfen mit Rädern und einer Anhängerkupplung, die nur zur Auslieferung bestimmt ist -, das für Vollzeit verwendet wird Besetzung. Die letztere Konstruktion wird meistens auf Betonblöcken erhöht. Da die Wohnmobile jedoch universell kleiner sind, können die Verfahren zum Anheben der Häuser auch auf sie angewendet werden.

Stellen Sie sicher, dass keine lokalen Vorschriften eine Inspektion des Standorts, Zurrgurte, Stützkissen oder eine dauerhafte Versorgung erfordern. Stellen Sie sicher, dass keine Vorschriften für die maximale oder minimale Quadratmeterzahl eingehalten werden müssen. Einige Versicherer verlangen, dass Anhänger, die sie abdecken, nur von gebundenen Fachleuten angehoben werden.

Die Räder des Anhängers blockieren, damit er sich absolut nicht bewegen kann. Sehr selten finden sich ältere Modelle mit einem Handbremshebel - ähnlich wie Notbremsen bei europäischen Autos - an der Zunge. Wenn ein solches Gerät vorhanden ist, stellen Sie es bereit. Wenn Sie ein ziehbares Wohnmobil mit elektrischen Bremsen blockieren, schließen Sie den Stromkreis direkt an die Pole einer voll aufgeladenen Autobatterie an. Dadurch werden die elektrischen Bremsen vollständig gelöst. Überprüfen Sie das Innere des Anhängers, um sicherzustellen, dass alle Schrank- und Schranktüren sicher verriegelt sind Nichts Loses kann sich bewegen oder beschädigt werden, wenn der Winkel des Bodens auffällig entfernt wird horizontal. Schauen Sie über den Anhänger, um sicherzustellen, dass keine niedrig hängenden Abzweigungen oder Versorgungskabel von der Operation kontaktiert werden können. Im letzteren Fall wenden Sie sich an das Versorgungsunternehmen, um die Kabel anpassen zu lassen. Stellen Sie sicher, dass der Boden unter dem Anhänger fest genug ist, um das Gewicht der gesamten Konstruktion zu tragen, wenn diese durch die Pfähle übertragen wird. Bei Bedarf Stützplatten verlegen. Messen Sie die Höhe des Anhängerchassis vom Boden aus und berechnen Sie die Höhe, die die Blockpfähle benötigen, um die Räder freizulegen.

Zu keinem Zeitpunkt während des Betriebs darf jemand den Anhänger betreten oder unterfahren.

Durch Absenken der Zunge wird die Rückseite des Anhängers angehoben. Lassen Sie die Zunge weit genug fallen, um den Abstand zwischen dem hinteren Ende und dem Boden ausreichend zu vergrößern, um die Blockpfähle aufzunehmen. Wenn das Fallenlassen der Zunge auf den Boden keine solche Lücke erzeugt, graben Sie einen Graben aus, in den die Zunge für diesen Teil der Operation vorübergehend abtauchen kann. Die tragenden Blockpfähle müssen in der Nähe der Achsen unter dem Teil des Fahrgestells gebaut werden, der das Gewicht der Konstruktion tragen soll, nicht an den Außenecken. Pfähle außerhalb der Ecke dienen nur dazu, den Anhänger zu stabilisieren. Jeder der acht Pfähle - zwei an jeder Außenecke und zwei hinter und zwei vor den Achsen - muss eine Hartholzplatte haben, die zwischen den Blöcken und dem Metall des Fahrgestells eingesetzt wird.

Bauen Sie zwei Blockpfähle, einen unter jeder Seite direkt hinter den Achsen. Ordnen Sie die Blöcke so an, dass ihre Seiten und die zentrale Membran im rechten Winkel zum Boden horizontal sind. Jeder Kurs muss aus zwei nebeneinander liegenden Blöcken bestehen. Legen Sie den ersten Gang in eine Richtung und den zweiten in die entgegengesetzte Richtung, so dass im ersten Gang eine lange Seite und im zweiten zwei kurze Seiten sichtbar sind. Die Kanten müssen quadratisch mit den Kanten des Anhängerchassis sein. Bauen Sie die Pfähle auf die vorgegebene Höhe. Setzen Sie die Hartholzplatten ein.

Heben Sie die Zunge mit einem 20-Tonnen-Hochleistungs-Wagenheber der Sorte Kolben (Flasche) an, nicht der Sorte Schere. Verwenden Sie beim Anheben eines Wohnmobilanhängers nicht den integrierten Zungenheber - es ist unwahrscheinlich, dass er die Torsionsbelastung aushält oder lang genug ist -, sondern verwenden Sie einen Fahrzeugheber. Verwenden Sie nicht zwei kleinere Wagenheber an jeder vorderen Ecke, da diese Vorgehensweise den Anhänger auswringen und Probleme wie Wasserlecks und verklemmte Türen verursachen kann. Heben Sie die Zunge an, bis sich der hintere Teil des Chassis auf den Pfählen festsetzt. Heben Sie den Anhänger weiter an, bis das vordere Ende vom hinteren Ende über der Horizontalen liegt, wodurch die Räder vom Boden abgehoben werden. Wiederholen Sie die Blockpfahlinstallation, diesmal mit zwei Pfählen direkt vor den Achsen. Senken Sie den Wagenheber so ab, dass der Anhänger auf allen vier Pfählen aufliegt. Wenn der Boden des Anhängers nicht eben ist, heben oder senken Sie die Zunge leicht und setzen Sie Hartholzscheiben über den vorderen oder hinteren Pfählen ein, um das Fahrgestell auszugleichen.

Installieren Sie die Pfähle unter jeder Außenecke mit den gleichen Strukturmustern wie zuvor. Wenn nicht genügend Platz für volle Blöcke unter dem Chassis vorhanden ist, ändern Sie das Bodenniveau, um sie aufzunehmen. Wenn sie etwas kurz sind, tippen Sie auf Hartholzscheiben.

Es ist ratsam, den Hohlraum unter einem erhöhten Anhänger mit einer atmungsaktiven Barriere wie einem proprietären Gitter oder Hühnerdraht zu umgeben, um Schädlinge auszuschließen. Wenn der Ort extremer Hitze oder Kälte ausgesetzt ist, verschließen Sie den Hohlraum mit stark isoliertem Material. Überprüfen Sie nach sechs Wochen das Niveau erneut. Wenn eine Abrechnung stattgefunden hat, ist es wichtig, die Diskrepanz aus den oben genannten Gründen zu beheben.