Die automatische Drossel an meinem Husqvarna-Mäher steckt fest

Die automatische Drossel eines Husqvarna-Mähers kann aufgrund von Rost und mangelnder Schmierung oder aufgrund eines defekten Drosselstücks am Vergaser, das vollständig ausgetauscht werden muss, hängen bleiben. Sie können den Husqvarna-Mäher für die Reparatur vorbereiten und die automatische Drossel reparieren, auch wenn Sie keine Erfahrung mit der Fehlerbehebung bei Drosseln haben.

Die Drossel eines Motors dient zur Regulierung des Lufteinlasses in den Motor, damit der Motor unter verschiedenen Bedingungen starten kann, und wird über einen Hebel am Mäher gesteuert. Die Drossel wird normalerweise nicht verwendet, wenn der Motor warm ist und kürzlich verwendet wurde, aber die Option "Volldrossel" wird häufig ausgewählt beim Starten des Motors von einem "Kaltstart". Ein Kaltstart tritt auf, wenn der Motor vollständig kalt ist und nicht kürzlich verwendet wurde. Es ist normal, dass ein Motor in einem solchen Zustand Schwierigkeiten hat, sich zu entzünden, aber die Verwendung der Drossel am Motor dient dazu, dieses Problem zu lindern. Die für den Betrieb der Drossel integralen Teile befinden sich am Vergaser des Motors.

Mit der Zeit kann sich auf natürliche Weise Rost an der Choke-Stange am Vergaser des Motors ansammeln, was eine Schmierung erforderlich macht. Rostbildung kann auch durch geringen Gebrauch oder durch unsachgemäße Lagerung auftreten. Wenn ein Mäher bei Regenstürmen nicht in einem geschützten Bereich gelagert wird, wird der Rostprozess erheblich beschleunigt. Außerdem sollten die Lagerbereiche immer kühl und trocken sein, um den Rostprozess zu verhindern.

Manchmal reicht die Schmierung nicht aus, um eine festsitzende Drossel zu reparieren. Das Choke-Teil ist möglicherweise zu verrostet, um es zu retten, und muss vollständig ausgetauscht werden. Außerhalb von Rostproblemen aufgrund von Regen und unsachgemäßer Lagerung können Aspekte des Drosselsystems anderweitig abgenutzt und bis zum Versagen aufgrund natürlicher Abnutzung im Laufe der Zeit beschädigt werden.

Sie können das Choke-Problem beheben, indem Sie die Motorhaube des Husqvarna-Mähers öffnen und den Vergaser auf halber Höhe der linken Seite des Briggs & Stratton-Motors des Husqvarna-Mähers platzieren. Das kreisförmige Choke-Stück ist über eine Metallverbindungsstange mit dem Vergaser verbunden. Sprühen Sie WD-40 entlang des Choke-Teils und der Metallverbindungsstange, um die Kette zu schmieren. Testen Sie den Motor. Das Entfernen der Schrauben, mit denen das kreisförmige Choke-Teil befestigt ist, ist erforderlich, wenn der WD-40 nicht ausreicht, um den Choke zu lösen und zu befestigen. Entfernen Sie die Schrauben mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel und ziehen Sie den Vergaser ab. Positionieren Sie die neue Drossel an der Stelle am Vergaser, an der die alte Drossel platziert wurde. Setzen Sie die Choke-Schrauben wieder ein, um den neuen Choke am Vergaser zu befestigen, und schließen Sie die Motorhaube des Mähers.