Das Rucksackgebläse bleibt stehen, wenn der Gashebel steigt

Schrauben Sie den Deckel am Kraftstofftank des Rucksackgebläses ab. Lassen Sie das vor mehr als einer Woche gemischte Gas aus dem Kraftstofftank in den zugelassenen Kraftstoffbehälter ab. Schrubben Sie die Wände des Tanks mit der Bürste und dem Lappen.

Ziehen Sie die Aufnahmedüse und den daran befestigten Kraftstoff mit dem Metallhaken in die Tanköffnung. Ziehen Sie die Aufnahmedüse vom Ende der Kraftstoffleitung ab. Ersetzen Sie die Aufnahmedüse, wenn sie verschmutzt oder der Bildschirm verstopft ist. Setzen Sie die neue Aufnahmedüse in das Ende der Kraftstoffleitung ein. Setzen Sie sie wieder in den Boden des Kraftstofftanks ein.

Schrauben Sie die Luftfilterabdeckung ab oder haken Sie sie aus. Ziehen Sie das Luftfilterkissen aus dem Filterkasten. Waschen Sie den Luftfilter in Wasserseife mit Spülmittel. Spülen Sie es unter kaltem Wasser ab und lassen Sie es eine Nacht lang gründlich trocknen. Bringen Sie den Luftfilter und die Abdeckung wieder am Motor an.

Mischen Sie eine frische Charge Gebläsebrennstoff. Gießen Sie das Zweitakt-Motoröl und normales bleifreies Benzin in den zugelassenen Kraftstoffbehälter. Kombinieren Sie sie mit dem Mischungsverhältnis, das in den Kraftstoffspezifikationen Ihres Modells angegeben ist. Schütteln Sie das Gas und das Öl eine Minute lang, bevor Sie es in den Kraftstofftank geben.

Starten Sie den Motor des Rucksackgebläses und lassen Sie ihn mindestens 10 Minuten lang warmlaufen. Suchen Sie die drei Vergaser-Einstellschrauben an der Seite des Vergasers. Setzen Sie einen kleinen Schraubendreher auf die Leerlaufschraube ein, die häufig von den Hoch- und Niedriggeschwindigkeitsschrauben getrennt ist.

Drehen Sie die Leerlaufdrehzahlschraube im Uhrzeigersinn, bis das Gebläse von selbst zu blasen beginnt. Drehen Sie die Leerlaufdrehzahl erneut gegen den Uhrzeigersinn, bis das Gebläse stoppt. Drehen Sie die Schraube erneut im Uhrzeigersinn auf die höchste Motordrehzahl, bevor das Gebläse seine Arbeit aufnimmt.

Setzen Sie den kleinen Schraubendreher auf die Einstellschraube für niedrige Geschwindigkeit ein, die häufig mit einem "L" gekennzeichnet ist. Drehen Sie den Schraubendreher im Uhrzeigersinn, bis der Motor ein höheres Geräusch erzeugt. Hören Sie auf, die Schraube zu drehen, und bewegen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn, bis Sie ein sprudelndes Geräusch vom Motor hören.

Bewegen Sie die langsame Schraube zwischen diesen beiden Extremen, um das sauberste und gleichmäßigste Motorengeräusch zu erzielen. Feinabstimmung, bis der Motor am besten klingt. Drücken Sie den Abzug und überprüfen Sie die Beschleunigung des Motors. Erhöhen Sie die langsame Schraube um 1/8 Umdrehung im Uhrzeigersinn, wenn sie noch träge ist. Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl auf die gleiche Weise neu ein, sobald die niedrige Drehzahl eingestellt ist.