Was bringt einen Sicherungsschlag auf einen Rasenmäher von Cub Cadet?

Autosicherungen

Durch elektrische Überlastung kann eine Sicherung durchbrennen.

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Die Rasentraktoren, Aufsitzmäher und Zero-Turn-Mäher von Cub Cadet nutzen Strom für den Betrieb. Strom kann Beleuchtungssysteme, das Einrücken der Zapfwellenschaufel und das Starten Ihres Mähers antreiben. Um diese separaten Systeme zu schützen, werden in der Verkabelung von Cub Cadet Sicherungen verwendet, die den Stromfluss durchbrennen und stoppen, falls ein Stromstoß auftritt.

Zündsystem

Immer wenn Sie den Schlüssel an der Zündung Ihres Cub Cadet-Mähers drehen, wird eine kleine elektrische Ladung vom Zündschalter zum Magnetzünder gesendet. Das Schwungrad des Magneten wird aktiviert und dreht einen Magneten um zwei übereinander gestapelte Sätze von Kupferdrähten. Diese Drähte können bis zu 10.000 Volt für die Zündkerze erzeugen. Wenn etwas das Magnet- oder Zündsystem unterbricht oder beschädigt, kann es sein, dass die Spannung fehlerhaft wird und die Sicherung bei Stromüberlastung durchbrennt.

Generator Stator

Ein Problem mit der Lichtmaschine kann dazu führen, dass eine Sicherung in Ihrem Cub Cadet-Rasenmäher durchbrennt. Das Generatorsystem ist dafür verantwortlich, dass Ihre Batterie während des Betriebs geladen bleibt, indem der Strom von Wechselstrom auf Gleichstrom geändert wird. Der Stator besteht aus Kupferdrähten und versorgt die Lichtmaschine mit Strom, wenn sich der Magnet am Rotor mit hoher Geschwindigkeit an ihm vorbei dreht. Dieser Strom gelangt über eine Diode zu Ihrer Batterie. Wenn der Stator zu viel Strom erzeugt, kann er das elektrische System von Cub Cadet überlasten und die Sicherung durchbrennen.

Spannungsregler

Der Strom Ihres Cub Cadet-Mähers muss immer dann gesteuert werden, wenn er von System zu System fährt. Modelle anderer Marken verwenden manchmal einen Spannungsregler, der auch als Gleichrichter bezeichnet wird. Der Spannungsregler steuert, wie viel Spannung an die Batterie zurückgesendet wird. Während modernere Lichtmaschinen dieses eingebaute System haben, haben ältere Motoren es als separates System. Ein Kurzschluss im Spannungsregler kann eine falsche Menge an elektrischer Ladung an die Batterie senden und eine Überlastung verursachen, wodurch eine Sicherung durchgebrannt wird.

Drahtzustand

Überprüfen Sie die Kabel an allen elektrischen Teilen, um Spannungsspitzen zu vermeiden. Achten Sie auf offensichtliche Risse, Beschädigungen und Einklemmungen, insbesondere bei Kabeln des Zündsystems oder der Batterie. Stellen Sie außerdem sicher, dass alle Kabel an der richtigen Stelle sind. Positive Drähte sind oft rot und mit einem Pluszeichen gekennzeichnet, während negative Drähte schwarz mit einem Minuszeichen sind. Möglicherweise befindet sich auch ein separater Erdungsdraht, der mit einem von der Komponente getrennten Metallteil verbunden werden soll.