Was tun, wenn es in einem Rasenmähermotor regnet?

Sommerstürme kommen so plötzlich auf, dass es üblich ist, einen Rasenmäher im Regen stehen zu lassen. Ein Mäher, auf den es geregnet hat, kann sofort starten. Wenn nicht, können Sie eine Reihe von Schritten zur Fehlerbehebung ausführen, bevor Sie einen Fachmann zur Reparatur oder zum Austausch anrufen.

Rasenmähermotoren sind so ausgelegt, dass sie gelegentliches Streuen tolerieren, sodass ein wenig Regen auf dem Motor eines Rasenmähers nicht schaden sollte. Wenn der Regen vorbei ist, starten Sie Ihren Mäher und lassen Sie ihn einige Minuten laufen. Die Hitze des Motors vertreibt Feuchtigkeit und verhindert, dass der Motor rostet. Trocknen Sie das Deck des Rasenmähers ab und handhaben und lagern Sie es außerhalb der Elemente. Wenn der Mäher nach einem heftigen Sturm nicht anspringt, muss er möglicherweise zu Hause gewartet werden, obwohl der Motor selbst wahrscheinlich nicht beschädigt ist.

Wasser im Kraftstoff ist der wahrscheinlichste Grund, warum ein Rasenmäher nicht startet, wenn er Regen ausgesetzt ist. Trennen Sie die Kraftstoffleitung, an der sie mit dem Vergaser verbunden ist, und lassen Sie den Kraftstoff in eine Pfanne ab. Lassen Sie den Kraftstofftank und die Leitung an der Luft trocknen. Vergaser-Motoren haben eine kleine Sedimentschale zwischen dem Gastank und dem Motor, die Wasser auffängt. Lösen Sie die Mutter am Boden der Schüssel, um sie abzulassen. Ersetzen Sie den Kraftstofffilter, wenn Ihr Mäher mit einem ausgestattet ist.

Wenn das Öl des Mähers milchig erscheint, ist es mit Wasser verunreinigt und sollte ersetzt werden. Lassen Sie das Kurbelgehäuse durch die Ablassschraube ab, falls vorhanden. Kippen Sie Ihren Mäher und lassen Sie das Öl durch das Füllrohr ab, wenn es keine Ablassschraube hat. Entfernen Sie die Zündkerze, um Wasser aus dem Zylinder abzulassen. Fügen Sie einen Teelöffel Motoröl durch das Zündkerzenloch hinzu und drehen Sie die Klinge einige Umdrehungen, um das Öl zu verteilen. Wenn Sie den Motor nicht von Hand drehen können, ist er möglicherweise verrostet: Wenden Sie sich zur Reparatur an einen Mechaniker mit kleinem Motor. Überprüfen Sie die Zündkerze auf Rost oder Verschmutzung und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Überprüfen Sie auch die Zündkerzenmanschette auf Feuchtigkeit und geben Sie ein elektrisch leitfähiges Silikonschmiermittel oder ein wasserverdrängendes Spray in die Manschette, um elektrische Fehler zu vermeiden.

Ein Nassluftfilter kann verhindern, dass Luft reibungslos in den Motor strömt. Ersetzen Sie den Luftfilter und sprühen Sie bei freiliegendem Motor etwas Vergaserreiniger direkt in den Lufteinlass. Füllen Sie den Motor mit Öl und frischem Benzin nach. Eine Unze 99 Prozent reiner Isopropylalkohol (verkauft als Frostschutzmittel für die Gasleitung) pro Gallone Gas hilft dabei, die im Kraftstoffsystem verbleibende Feuchtigkeit zu absorbieren. Starten Sie Ihren Motor und lassen Sie ihn einige Minuten im Leerlauf laufen, um alle verbleibenden Feuchtigkeitsflecken zu trocknen.