Warum bleibt mein Rasenmähermotor stehen, wenn es heiß wird?

Wenn der Rasenmähermotor Gas im Zylinder verbrennt, erzeugt er eine enorme Wärmemenge. Diese Wärme muss aus dem Motor abgegeben werden, um die Temperaturen so kühl zu halten, dass der richtige Druck für alle beweglichen Systeme am Rasenmäher aufrechterhalten wird. Wenn ein Rasenmäher nach dem Erhitzen stehen bleibt, hat sich im Allgemeinen zu viel Wärme oder Druck im Motor aufgebaut.

Ein einfacher, oft übersehener Auslöser für einen Motorstillstand tritt auf, wenn die erhitzten Gase im Kraftstofftank nicht richtig entlüften können. Der Druck bewirkt, dass sich der Gasstrom umkehrt und aus dem Vergaser austritt, wodurch der Motor effektiv abgestellt wird. Der Motor wird oft als Dampfsperre bezeichnet und kann mit diesen im Tank eingeschlossenen erhitzten Gasen nicht betrieben werden. Bei Rasenmähern erfolgt die meiste Dampfsperre durch einen verschmutzten Tankdeckel. Diese Kappen haben ein kleines Entlüftungsloch, durch das der Tank den richtigen Druck aufrechterhalten kann. Reinigen oder ersetzen Sie den Tankdeckel.

Probleme bei der Kraftstoffversorgung und Schmierung führen dazu, dass ein Motor abgestellt wird, insbesondere wenn er sich zu erwärmen beginnt. Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch immer die Kraftstoffzufuhr. Lassen Sie Gas ab, das älter als 30 Tage ist, da es sonst schlecht wird und das Kraftstoffsystem mit einer klebrigen Substanz verstopft. Wenn Sie schlechtes oder altes Gas im Motor verwendet haben, muss das Problem möglicherweise gründlich gereinigt werden, indem die Kraftstofffilter und Kraftstoffschläuche ausgetauscht werden. Überprüfen Sie immer auch die Ölversorgung und fügen Sie nach Bedarf mehr Öl hinzu. Wechseln Sie das Öl alle 25 Betriebsstunden.

Wenn schlechtes oder altes Gas durch den Vergaser fließt, hinterlässt es eine gummiartige Ablagerung. Diese Ablagerung, die sich entlang der Schläuche und im Vergaser aufbaut, drosselt allmählich den am Vergaser ankommenden Kraftstoff. Wenn der Vergaser nicht genug Benzin bekommt, wird der Motor abgestellt. Probleme im Vergaser, wie z. B. eine festsitzende Ansaugnadel, schränken den Kraftstoff ein. Vergaser ausbauen, zerlegen und gründlich reinigen. Installieren Sie ein Vergaserkit, bevor Sie den Vergaser wieder einbauen.

Wenn der Motor die erhitzten Gase nicht aus der Verbrennung entlüften oder keine kühle Luft für die nächste Verbrennungsstufe aufnehmen kann, kann es zu einem Abwürgen kommen. Luft tritt durch den Luftfilter ein und durch den Schalldämpfer aus. Der Luftfilter verschmutzt schnell, reinigen Sie ihn daher alle acht Betriebsstunden. Reinigen Sie den Schalldämpfer nach jeweils 60 Betriebsstunden. Ersetzen Sie entweder den Schalldämpfer oder den Luftfilter, wenn er zum Reinigen zu schmutzig ist.