Warum kommt Flüssigkeit aus dem Schalldämpfer meines Rasenmähers?

Wenn ein Rasenmähermotor startet, erwärmen sich vier Komponenten - die Zylinder und Kolben, der Auspuffkrümmer, das Auspuffrohr und der Schalldämpfer. Kraftstoff und Sauerstoff werden durch Ventile in die Kolben gedrückt, die das Gas komprimieren und explodieren lassen und dann das Gas durch den Auspuff herausdrücken. Öl bewegt sich um den Motor herum und schmiert Motorteile. Wenn ein Teil dieses Zyklus nicht mehr zeitgemäß ist oder Teile abgenutzt oder beschädigt sind, können seltsame Flüssigkeiten aus Ihrem Schalldämpfer austreten.

Eine Flüssigkeit, die möglicherweise aus Ihrem Schalldämpfer austritt, kann unverbrannter Kraftstoff sein. Dies kann durch einen verstopften Luftfilter verursacht werden, der verhindert, dass genügend Luft zu den Kolben gelangt, um den Kraftstoff vollständig zu verbrennen. Wenn der Vergaser nicht richtig eingestellt ist oder der Schwimmer im Vergaser festsitzt, kann auch überschüssiger Kraftstoff nicht verbrennen. In diesem Fall kann unverbranntes Benzin durch die Abgasanlage ausgestoßen werden, wodurch Kohlenstoff aufgenommen und schwarz erscheint. Wenn die aus Ihrem Schalldämpfer austretende Flüssigkeit nach Gas riecht, ist eine Überschwemmung wahrscheinlich ein Problem.

Öl kann in die Abgasanlage eindringen, wenn die Kolbenringe abgenutzt sind oder wenn Sie den Motor auf die Seite drehen. Das Öl, das in die Kolben gelangt, wird ohne Verbrennung herausgedrückt. Wenn die aus Ihrem Motor austretende Flüssigkeit glatt ist und eher nach Öl riecht, vermuten Sie eine dieser beiden Ursachen. Wenn Sie den Motor umgedreht haben, kann das Öl nach einer Weile des Motors abbrennen. Wenn es weiterhin aus dem Schalldämpfer austritt, benötigen Sie möglicherweise einen Ringjob.

Bei feuchtem Wetter oder wenn der Motor erheblichen Temperaturschwankungen ausgesetzt war, kann Wasser im Schalldämpfer und in der Abgasanlage kondensieren und beim Starten des Motors ausgestoßen werden. Das Wasser nimmt Kohlenstoffablagerungen im Auspuffrohr auf und wird durch den Schalldämpfer ausgeblasen. Dies ist normal und eine der wenigen Arten von Schalldämpferabwässern, über die Sie sich keine Sorgen machen müssen.

Verschlissene Einlassventile können die ordnungsgemäße Abdichtung der Zylinder verhindern und auch dazu beitragen, dass Öl in die Zylinder gelangt oder die Verbrennung unvollständig ist. Ventilverschleiß kann auch dazu führen, dass Öl oder Gas aus den Zylindern in den Schalldämpfer gelangt.

Flüssigkeitsgekühlte Viertaktmotoren, wie sie beispielsweise in Rasentraktoren vorkommen, können Risse im Motor entwickeln Block oder Teile des Kühlsystems, damit Kühlmittel in den Auspuff, das Öl oder den Kraftstoff gelangen kann Systeme. Durch beschädigte Dichtungen kann auch Kühlmittel aus dem Kühlsystem in das Abgassystem gelangen. Eine gelbe oder grüne Flüssigkeit, die aus Ihrem Schalldämpfer tropft, bedeutet wahrscheinlich, dass Sie die Kopfdichtungen ersetzen müssen, kann aber auch große Probleme mit Ihrem Motor bedeuten.