Warum leckt mein Unkrautfresser Kraftstoff?

Der Kraftstoff in Ihrem Unkrautfresser muss ununterbrochen vom Tank zum Vergaser, vom Vergaser zum Zylinder fließen und der gesamte überschüssige Kraftstoff muss zum Tank zurückkehren. Dieser Zyklus muss vollständig luftdicht bleiben, da sonst Kraftstoff entweder aus der gebrochenen Dichtung oder aus einem anderen Bereich des Kraftstoffsystems austritt. Sie müssen das Leck sofort finden, da der Versuch, mit einem Gasleck zu arbeiten, eine Brandgefahr darstellt.

Oft ist der Tankdeckel die Ursache für viele Lecks, und obwohl der Kraftstoff so aussieht, als ob er so wäre Die Kappe, die von einem anderen Ort austritt, ist schuld daran, dass Kraftstoff aus dem Motor geschleudert wird Vibrationen. In der Kappe befindet sich eine Gummidichtung, die bei einem Tankstopp verloren gehen kann und dazu führt, dass Gas austritt. Stichlöcher können auch von fliegenden Steinen vom Schneidkopf stammen oder wenn Sie den Trimmer gegen einen scharfen Gegenstand fallen lassen. Reinigen Sie den Kraftstofftank und den Motor mit Wasser, Seife und einem Lappen, damit Sie die Ursache Ihres Lecks besser bestimmen können.

Wenn der Kraftstoff den Tank verlässt, wird er über die Hauptgasleitung angesaugt. Dieser Gummischlauch kann austrocknen, spröde werden und mit der Zeit reißen, insbesondere wenn die Gasleitungen älter als ein paar Jahreszeiten sind. Die Spülleitung mit der Zündkapsel kann ebenfalls die gleichen Probleme aufweisen. Löcher in diesen Leitungen führen zu einem Kraftstoffleck. Da diese Gummischläuche so schnell kaputt gehen, ersetzen Sie sie jede Saison, um den richtigen Kraftstofffluss zu gewährleisten.

Die Kraftstoffleitungen müssen am Tank und am Vergaser abgedichtet werden. Auf der Tankseite werden normalerweise zwei Gummitüllen verwendet, um den Kraftstofftank und die Schläuche luftdicht zu halten. Wenn diese Ösen austrocknen und reißen, können sie ein kleines Loch zwischen dem Tank und den Kraftstoffleitungen freilegen. Überprüfen Sie beim Ersetzen dieser Kraftstoffleitungen den Zustand der Gummitüllen. Auf der Vergaserseite werden die Schläuche an den Einlass- und Auslassventilen befestigt. Diese Dichtungen können auch durch Herunterfallen des Trimmers, unsachgemäßen Austausch der Kraftstoffleitung oder durch Verschleiß im Laufe der Zeit beschädigt werden. Drücken Sie diese Leitungen nur mit den Fingern in den Vergaser und verwenden Sie eine Pressflüssigkeit, um eine luftdichte Abdichtung zu gewährleisten.

Wenn der Vergaser den Kraftstoff nicht messen kann, mischen Sie ihn mit Luft und pumpen Sie ihn dann in beide Richtungen ab. Der Kraftstoff sammelt sich im System und kann im Vergaser oder an anderen Stellen wie den Gasleitungen auslaufen. Vergaser müssen normalerweise alle zwei bis drei Jahreszeiten gereinigt werden und müssen zerlegt werden, wenn bei Ihrem Gasleck Laufprobleme auftreten. Setzen Sie die Einlassnadel richtig auf den Hebelarm und entfernen Sie die Düsen und Bohrungen von Hindernissen.