Ofenpilot oder Zündsysteme – Welchen Typ habe ich?

Jede Art von Motor oder Gerät, das brennbaren Kraftstoff verbrennt, benötigt ein Zündsystem, um die Verbrennung zu starten. Bei benzinbetriebenen Verbrennungsmotoren erledigen Zündkerzen die Arbeit, und Dieselmotoren verwenden Glühkerzen. Je nach Herstellungszeitpunkt ist Ihr Gasofen könnte eine dieser grundlegenden Technologien zum Zünden des Gases verwenden, und wenn der Ofen sehr alt ist, könnte er eine der ursprünglichen Gaszündmethoden verwenden: eine stehende Zündflamme.

Elektronische Zündsysteme in Öfen funktionieren anders als in Autos, aber das Prinzip ist das gleiche. Ein direkter Zündfunkenzünder, der einer Zündkerze ähnelt, bringt das Gas zum Verbrennen, indem er eine kontinuierliche Flut von Funken ausstößt, die von einem elektronischen Funken erzeugt werden Generator, während die Heißflächenzündung analog zu einer Glühkerze funktioniert, indem ein Element kontinuierlich erhitzt wird, bis es die erforderliche Temperatur erreicht hat Zündung. Eine stehende Zündflamme brennt immer und zündet wie ein Streichholz das Gas, das beim Einschalten des Gasventils zum Brenner gelangt.

Wenn der Zünder nicht funktioniert, funktioniert der Ofen nicht, und je nach Pilotentyp können Sie ihn möglicherweise beheben, ohne einen Service-Profi zu rufen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welchen Pilottyp Ihr ​​Ofen hat, ist der erste Hinweis das Alter des Ofens. Moderne Öfen haben fast immer einen elektronischen Zünder, und es gibt eine einfache Möglichkeit, die beiden verschiedenen Typen zu unterscheiden, indem Sie einfach dem Ofen beim Einschalten zuhören. Wenn Ihr Ofen einen stehenden Zünder hat, sollten Sie ihn durch ein Fenster in der Brennkammer brennen sehen können.

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Das Standpilot-Zündsystem

Die stehende Zündflamme ist die traditionelle Zündmethode für Gasöfen und ist bei anderen Gasgeräten wie Warmwasserbereitern, Öfen und Raumheizungen immer noch üblich. Ein Ofen mit stehendem Pilot hat einen normalerweise roten Drehknopf mit drei Einstellungen: "Aus", "Ein" und "Pilot", und die Piloteinstellung liegt in der Mitte zwischen den beiden anderen. Wenn der Pilot ist aus, Sie zünden es wieder an, indem Sie den Drehknopf auf "Pilot" stellen und den Bedienknopf hineindrücken.

Wenn Sie den Knopf eindrücken, strömt Gas aus der Zündrohröffnung, die sich neben dem Brenner befindet, und Sie zünden ihn mit einem Streichholz oder durch Drücken des Knopfes a an Piezoelektrischer intermittierender Funkengenerator wiederholt. Sobald die Flamme beginnt, erhitzt sie ein in die Flamme eingetauchtes Thermoelement, das einen kleinen elektrischen Strom erzeugt, der zum Gasventil fließt und ihm signalisiert, dass es geöffnet bleibt. Wenn das Thermoelement defekt oder nicht richtig positioniert ist, erlischt der Pilot, und das ist – zusammen mit einer Verstopfung im Pilotrohr – einer der häufigsten Gründe, warum stehende Pilotsysteme ausfallen.

Hausbesitzer können oft a. ersetzen Thermoelement oder sogar eine Pilotmontage selbst und sparen Sie sich die Kosten für den Anruf eines HLK-Technikers, was ein Pluspunkt ist, wenn Sie einen Ofen mit einem ständigen Piloten haben. Auf der negativen Seite werden stehende Pilotsysteme Abgas und Gasöfen, die sie verwenden, als niedrige bis mittlere Effizienz mit einer jährlichen Brennstoffnutzungseffizienz (AFUE) von 80 oder weniger angesehen. Die AFUE-Bewertung ist ein Maß für den Prozentsatz des Brennstoffs, der in nutzbare Wärme umgewandelt wird, sodass 20 Prozent oder mehr des Gases, das von einem Ofen mit stehendem Zündbrenner verbrannt wird, verschwendet werden.

Zwei Arten von elektronischen Zündsystemen

Die intermittierende Funkenzünder war der erste Typ, der eingeführt wurde, um eine stehende Zündflamme ohne Streichholz zu zünden, und war in Öfen der 1980er Jahre üblich. Um diese Zeit und bis in die 1990er Jahre rüsteten einige Hersteller, darunter Rudd und Rheem, ihre Öfen mit Direktzündern aus, die unterscheiden sich von intermittierenden Funkenzündern in zweierlei Hinsicht: Sie arbeiteten elektronisch, nicht manuell, und sie zündeten das Gas im Brenner, nicht in einem Pilot. Sie gehörten zu den ersten Öfen, die den stehenden Pilot durch einen elektrischen Funkenzünder ersetzten.

Das Heißflächen-Zündsystem kam bald darauf und ist heute praktisch an jedem neuen Ofen zu finden. Die Hitze für die Zündung kommt von einem Heizelement, ähnlich dem in einer elektrischen Heizung, das wie eine Glühbirne rot glüht, wenn Strom durch es fließt. Obwohl die Grundidee einfach ist, muss der Ofen über eine präzise Steuerung verfügen, um den Gas freisetzen, bis das Element heiß genug ist, um es zu entzünden und das Element auszuschalten, wenn das Gas entzündet. Der gesamte Zündvorgang kann in nur 15 Sekunden erfolgen.

Einige HVAC-Profis vergleichen den Zündvorgang eines Ofens mit einem Heißflächenzünder mit einem gut choreografierten Tanz. Wenn der Thermostat Wärme anfordert, fließt Strom zum Zünder, der sich aufheizt. Das Gasventil öffnet erst nach Erreichen der Zündtemperatur, um kein unverbranntes Gas freizusetzen, und das Element bleibt für eine voreingestellte Zeit eingeschaltet, um die Zündung sicherzustellen. Im Gegensatz zu direkten Funkenzündern, die ein lautes Klickgeräusch machen, das nach der Zündung des Gases mehrere Sekunden andauern kann, ist der Vorgang geräuschlos. Dieses Klickgeräusch unterscheidet übrigens einen Ofen mit Funkenzünder positiv von einem mit Heißflächenzünder.

Fehlerbehebung bei einem Gasofen-Zündsystem

Wenn Sie einen älteren Ofen mit stehendem Pilot haben und der Pilot ständig ausfällt, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass die Luftfilter ausgetauscht werden müssen, da der Pilot möglicherweise nicht genug Luft bekommt. Wenn der Pilot sofort nach dem Anzünden erlischt, ist es möglicherweise an der Zeit, Ersetzen Sie das Thermoelement, das Steuerrohr oder beides reinigen. Das Thermoelement ist ein preiswertes Teil, das Sie online oder im Fachhandel erwerben können und das Steuerrohr mit einer Kombination aus Druckluft und einem Pfeifenreiniger reinigen können.

Wenn ein elektrischer Funkenzünder ausfällt, liegt der Fehler normalerweise im Bedienfeld des Ofens, und die Fehlerbehebung sollte am besten einem Ofenreparaturtechniker überlassen werden. Wenn der Zünder dagegen zu klicken beginnt, wenn der Thermostat die Heizung einschaltet, aber die Hauptbrenner nicht zünden, ist das ein Problem mit der Gasversorgung. Stellen Sie sicher, dass das Hauptgasversorgungsventil eingeschaltet ist, und rufen Sie, falls dies der Fall ist, einen Servicetechniker an, um Probleme mit dem Gasventil oder dem Bedienfeld zu diagnostizieren.

Zünder für heiße Oberflächen sollte die störungsfreiste aller Zündsysteme sein, aber sie versagen häufig, und das Problem ist oft eine Verschmutzung des Heizelements. Sie sind auch etwas zerbrechlich und gehen oft bei der routinemäßigen Wartung des Ofens kaputt. Sie reagieren empfindlich auf Überhitzung, die auftreten kann, wenn die Luftfilter verschmutzt sind und der Luftstrom eingeschränkt ist, und sie geht schneller kaputt, wenn der Ofen zu oft ein- und ausschaltet, was passieren kann, wenn der Ofen zu klein für die Haus. Dieser Teil des Ofens hat eine kürzere Lebensdauer, aber normalerweise ist es leicht zu ersetzen, wenn es ausfällt.