Αυτές τις μέρες, οι αεροπορικές εταιρείες στοιχηματίζουν σε πρόσθετα υψηλής σχεδίασης

Πριν από εξήντα χρόνια, όταν κάνατε κράτηση για μια πτήση, ήσασταν για μια απόλαυση. Δεν υπήρχε διαίρεση τάξεων στα αεροπλάνα - όλοι οι επιβάτες είχαν μια απίστευτη ποσότητα χώρου για τα πόδια και τους προσφέρθηκε ένα πλήρες μενού για γεύματα που σερβίρονται σε πραγματικές πορσελάνες. Οι εσωτερικοί χώροι της καμπίνας ήταν εφοδιασμένοι με κομψά φινιρίσματα, συμπεριλαμβανομένων των έργων τέχνης που κρέμονται στους τοίχους. Τότε η πτήση ήταν λαμπερή.

Αλλά καθώς η αεροπορία αναπτύχθηκε με την πάροδο των ετών, αυτή η αίγλη χάθηκε, και σήμερα, εάν πετάτε οικονομία όπως η πλειοψηφία των ταξιδιωτών, είστε σαν τα πρόβατα σε ένα δοχείο κασσίτερου. Αλλά υπάρχει μια λάμψη ελπίδας για κάποια από αυτήν την πολυτέλεια να επιστρέψει σε εμπορικές πτήσεις - αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο εργάζονται σκληρά για να αυξήσουν τις πτήσεις εμπειρία για τους επιβάτες τους, σε συνεργασία με μερικούς από τους κορυφαίους σχεδιαστές και μάρκες σχεδιασμού για τη δημιουργία προϊόντων που κάνουν τα αεροπορικά ταξίδια πολύ πιο ευχάριστα εμπειρία.

Το πρώτο μέρος με το οποίο μπορείτε να αλληλεπιδράσετε απευθείας με μια αεροπορική εταιρεία είναι πολύ πριν περπατήσετε στο αεροπλάνο - στο σαλόνι. Δεδομένου ότι οι ταξιδιώτες καλούνται να φτάσουν αρκετές ώρες πριν από τις πτήσεις τους, υπάρχει πολύς χρόνος που αφιερώνεται στα σαλόνια - τουλάχιστον για επιβάτες επαγγελματικής κατηγορίας ή συχνές πτήσεις. (Εάν βρίσκεστε σε οικονομία, θα πρέπει να καταβάλλετε χρήματα για συνδρομή στο σαλόνι ή εφάπαξ πάσο εισόδου.) Έτσι οι αεροπορικές εταιρείες μεταμορφώνονται σαλόνια από αίθουσα αναμονής σε ιερό πριν από πτήσεις με όμορφα σχεδιασμένους χώρους, ανέσεις όπως σπα και παγκόσμιας κλάσης φαγητό.

"Η ταξιδιωτική εμπειρία είναι κυρίως φυσιολογική. Φυσικά, το σώμα μας δεν έχει προγραμματιστεί να σταλεί σε άλλο ημισφαίριο μέσα σε λίγες ώρες, ούτε είναι προγραμματίστηκε να καθίσει για πέντε ή 10 ώρες », λέει ο Mathieu Lehanneur, ο Γάλλος σχεδιαστής υπεύθυνος για νέα Λε Μπαλκόν τραπεζαρία και μπαρ σε ένα από τα σαλόνια της Air France στο Charles de Gaulle στο Παρίσι. "Τα σαλόνια πρέπει επομένως να δίνουν μεγάλη προσοχή στις αισθήσεις μας. Το φως, η άνεση, ο ήχος, ακόμη και ο αέρας είναι βασικά συστατικά. "

Για το σχέδιό του, ο Lehanneur εμπνεύστηκε από τα λογότυπα των οπερών, όπου μπορείτε να βρείτε οικειότητα ανάμεσα στο μεγαλείο του θεάτρου και τη ζωντάνια της παράστασης. Le Balcon - το οποίο διαθέτει βελούδινες μπικέτες και ένα λευκό μάρμαρο μπαρ κάτω από μια γλυπτική, καθρέφτη οροφή - κάθεται στη μέση του τεράστιου χώρου σαλονιού, αλλά προσφέρει μια αίσθηση απομόνωσης από το χάος που εκτυλίσσεται γύρω από αυτό. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, το φως του ήλιου από μεγάλα παράθυρα χύνεται στο χώρο.

"Η πρόκληση εδώ δεν είναι απλώς να περιμένεις την πτήση σου ή να καταλάβεις την ανυπομονησία σου, αλλά να προετοιμαστείς πλήρως για το ταξίδι", λέει ο Lehanneur.

Η Qantas επίσης συνεργάστηκε με έναν γνωστό σχεδιαστή για να δουλέψει στα σαλόνια του. "Το Los Angeles First Lounge άνοιξε το 2014 και σχεδιάστηκε από τον διάσημο Αυστραλό βιομηχανικό σχεδιαστή Marc Newson", λέει ο Phil Capps, επικεφαλής στρατηγικής και ανάπτυξης προϊόντων της Qantas. "Σχεδιάζοντας το σαλόνι, ο κ. Newson είπε ότι ήθελε να δώσει στους ταξιδιώτες του Qantas μια όμορφη, ήρεμη όαση ξεκούραση, δουλειά ή δείπνο, πριν από την πτήση τους. "" Εκεί, η Newson χρησιμοποίησε πολυτελή στοιχεία όπως η αμερικανική βελανιδιά για τοίχοι, Μάρμαρο της Τοσκάνης Carrara για τα δάπεδα και το μπαρ, και προσαρμοσμένα χαλιά Tai Ping για να δημιουργήσετε ένα πολυτελές καταφύγιο.

Ενώ τα σαλόνια είναι ένα πρώτο βήμα στη διαδικασία των αεροπορικών ταξιδιών, η κύρια εμπειρία πραγματοποιείται στα 35.000 πόδια - και είναι σίγουρα το μέρος του ταξιδιού που έχει το μεγαλύτερο περιθώριο βελτίωσης.

Για την ίδια τη φυσική καμπίνα, οι αεροπορικές εταιρείες συνεργάζονται με βιομηχανικούς σχεδιαστές για τη δημιουργία διατάξεων που μεγιστοποιούν το χώρο για κάθε επιβάτη και προσφέρουν βελτιωμένη λειτουργικότητα. Η ολλανδική αεροπορική εταιρεία KLM, για παράδειγμα, συνεργάστηκε με Ολλανδό σχεδιαστή Hella Jongerius, η οποία είναι γνωστή για τα έπιπλα, τα οικιακά είδη και τα υφάσματα - έχουν συμπεριληφθεί πολλές συλλογές της εκθέσεις σε μουσεία σχεδιασμού σε όλο τον κόσμο, όπως το Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης στη Νέα Υόρκη και το Μουσείο Stedelijk στο Άμστερνταμ. Για την KLM, έχει σχεδιάσει καμπίνες παγκόσμιας κλάσης στα αεροσκάφη Boeing 747, Dreamliner και 777, καθώς και τις καμπίνες οικονομίας στα δύο τελευταία.

Η Virgin Atlantic, από την άλλη πλευρά, είχε μια διαφορετική πρόκληση εσωτερικού σχεδιασμού να αντιμετωπίσει - σχεδιάζοντας μια γραμμή πτήσης για τους επιβάτες της ανώτερης κατηγορίας (ή της επαγγελματικής κλάσης). Για τη γραμμή της στο Airbus A330, η Virgin συνεργάστηκε με την εταιρεία σχεδιασμού VW + BS.

"Το σύντομο για πρώτη φορά ήταν πολύ ανοιχτό: ένα μπαρ στον ουρανό που πρέπει να φιλοξενήσει τουλάχιστον τρία άτομα και τους σχετικούς δίσκους φαγητού", ο Ian Macready, πρώην σχεδιαστής VW + BS που εργάστηκε στο έργο, είπε στο The Design Air. "Το Virgin Atlantic Upper Class είναι μια πολύ φιλόδοξη μάρκα πολυτελείας και συνεργαστήκαμε πολύ στενά με την ομάδα της Virgin για να κατανοήσουμε το δικό τους μάρκα. "Το αποτέλεσμα είναι ένας εντυπωσιακός χώρος που είναι τόσο φουτουριστικός όσο και ελαφρώς ρετρό (δηλαδή, δεν θα ήταν εντελώς εκτός τόπου στο Θυμωμένοι άντρες).

Οι βελτιώσεις καμπινών, ωστόσο, υπερβαίνουν πολύ το σχεδιασμό και τη διάταξη των καθισμάτων. Στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, οι περισσότερες καμπίνες επιχειρηματικής θέσης διαθέτουν καθίσματα που μετατρέπονται σε ξαπλώστρες, οπότε το κρεβάτι προσθέτει ένα ακόμη επίπεδο άνεσης στην εμπειρία κατά την πτήση.

Το 2017, η American Airlines συνεργάστηκε με την Casper για να δημιουργήσει μια σειρά προϊόντων για την επιχειρηματική της τάξη που περιλαμβάνει στρώμα, μαξιλάρι, οσφυϊκό μαξιλάρι, πάπλωμα, κουβέρτα ημέρας, ακόμη και πιτζάμες και παντόφλες. "Ο Casper ήταν ένας σπουδαίος συνεργάτης για να συνεργαστούμε λόγω της εμπειρίας και της εμπειρίας τους στον χώρο ύπνου", λέει ο εκπρόσωπος της American Airlines, Sunny Rodriguez. «Ήμασταν σε θέση να συνεργαστούμε στενά με την ομάδα των ερευνητών τους για την ανάπτυξη ενός προϊόντος που θα μπορούσε να λειτουργήσει καλά στο πλοίο και να παρέχει στους πελάτες το υπόλοιπο και τη χαλάρωση που χρειάζονται σε μεγαλύτερες πτήσεις».

Ομοίως, η Qantas συνεργάστηκε με την Αυστραλιανή εταιρεία κλινοσκεπασμάτων Σερίνταν για να δημιουργήσετε μια γραμμή με στρώμα αφρού μνήμης, πάπλωμα και τρεις διαφορετικούς τύπους μαξιλαριών. Παρόλο που αυτές οι ανέσεις είναι διαθέσιμες μόνο για επιβάτες πρώτης κατηγορίας σε διεθνείς πτήσεις, υπάρχει ένας τύπος επιβάτη που απολαμβάνει ένα προϊόν Sheridan σε όλες τις καμπίνες - μωρά. "Όσοι ταξιδεύουν με ένα βρέφος σε οποιαδήποτε καμπίνα λαμβάνουν μια ειδική κουβέρτα μωρού σχεδιασμένη από το Sheridan", σημειώνει ο Capps.

Ενώ τα επώνυμα κλινοσκεπάσματα συνήθως προορίζονται για φυλλάδια με υψηλό κόστος στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου, επιτραπέζια σκεύη χρησιμοποιείται σε όλους τους τύπους καμπίνας. Και, στην πραγματικότητα, είναι ένα από τα πιο δύσκολα πράγματα για το σχεδιασμό ενός αεροσκάφους - υπάρχουν βάρος, αποθήκευση, και εξυπηρετούν ζητήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν - οπότε δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι αεροπορικές εταιρείες έχουν στραφεί σε ειδικούς σχεδιασμού.

Η Finnair, για παράδειγμα, συνεργάστηκε Μαρίμπεκο στα επιτραπέζια σκεύη του (και στα υφάσματα που χρησιμοποιούνται μέσα στην καμπίνα, και στο δέμα στο αεροσκάφος Airbus A350).

"Για επιτραπέζια σκεύη, η βιωσιμότητα του σχεδιασμού και η λειτουργικότητα ελήφθησαν υπόψη προσεκτικά. Το επιτραπέζιο σκεύος περιλαμβάνει πιάτα ανάμιξης και ταιριάσματος, μπολ και κύπελλα σε μαλακά, στρογγυλεμένα σχήματα ", λέει ο Manti Väätäinen-Pereira, εκπρόσωπος της Finnair. "Ο σχεδιασμός καλύπτει διάφορες απαιτήσεις για λειτουργικότητα κατά την πτήση, όπως η αποδοτικότητα χώρου, η δυνατότητα στοιβασίας και οι υψηλές ζάντες για να σώσετε τα κοστούμια ταξιδιού από τη λήψη λεκέδων σάλτσας. Η σειρά Business Class είναι κατασκευασμένη από ειδική ελαφριά πορσελάνη για μείωση του βάρους του αεροσκάφους και της κατανάλωσης καυσίμου. "

Η Delta είχε παρόμοια εμπειρία σχεδίασης όταν συνεργάστηκε με Άλεση για τα επιτραπέζια σκεύη το 2017. "Ήταν σημαντικό τα αντικείμενα να λειτουργούν με τη λειτουργία όσον αφορά τον τρόπο συσκευασίας τους για την πτήση, να τοποθετηθούν σε ένα δίσκο, να διαχωρίζονται υπόψη, και πώς μπορούν να αντιμετωπιστούν στις λειτουργίες τροφοδοσίας μας, "λέει ο Brian Berry, διευθυντής της στρατηγικής onboard υπηρεσιών της Delta σχεδίαση. "Το μέγεθος και το βάρος ήταν επίσης ένα ζήτημα όταν σκεφτόμαστε την υπηρεσία και την ασφάλεια του αεροσυνοδού. Για παράδειγμα, λάβαμε υπόψη το βάρος ενός καλαθιού ή καφετιέρας για να βεβαιωθούμε ότι τα κομμάτια δεν ήταν μόνο όμορφο, αλλά λειτουργικό και άνετο για τους αεροσυνοδούς κατά την εξυπηρέτηση των πελατών μας επί του πλοίου. "

Είναι ένα πράγμα να δημιουργήσετε νέα επιτραπέζια σκεύη από το μηδέν για να ταιριάζει σε αυτούς τους περιορισμούς, αλλά για αυτήν τη συνεργασία, η Delta ήθελε να προσαρμόσει μερικά από τα κλασικά σχέδια της Alessi.

"Νομίζω ότι η μεγαλύτερη πρόκληση ήταν η επιθυμία της Delta να δημιουργήσει ένα προϊόν βασισμένο στην ιδέα της σειράς εμπορευματοκιβωτίων" Blow Up "που δημιουργήθηκε για την Alessi από τον Βραζιλιάνο σχεδιαστή Fratelli Η Campana στις αρχές της δεκαετίας του '00: είναι μια σύνθεση μικρών μεταλλικών ραβδιών που δημιουργούν ένα είδος φωλιάς που μπορεί να είναι ένα μπολ, ένα καλάθι, ένα τραπέζι ή ένα ρολόι ", λέει ο Alberto Alessi, πρόεδρος της Άλεση. «Ήταν δύσκολο να το μετατρέψουμε σε ένα δοχείο για να κρέμονται μπουκάλια κρασιού από το καροτσάκι όταν σερβίρει γεύματα! Αλλά λειτούργησε. "

Αν και οι ταξιδιώτες σε όλα τα μαθήματα στο Δέλτα χρησιμοποιούν τα επιτραπέζια σκεύη της Alessi, ορισμένες αεροπορικές εταιρείες κάνουν κράτηση η καλύτερη Κίνα για πρώτη και επαγγελματική τάξη. Για παράδειγμα, τα επιτραπέζια σκεύη μη οικονομίας της Qantas διαθέτουν σετ πιατικών 16 τεμαχίων, σετ μαχαιροπήρουνα και ειδικά γυαλικά που δημιουργήθηκε από τον βιομηχανικό σχεδιαστή David Caon με τον Noritake. (Το Caon, θα πρέπει να σημειωθεί, είναι λίγο συνεργάτης της αεροπορικής εταιρείας, σχεδιάζοντας τα πάντα από καθίσματα στο Boeing 787-9 Dreamliner στο επερχόμενο First Lounge στη Σιγκαπούρη Changi στο τρέχον εταιρικό λογότυπο.)

Η KLM διαθέτει επίσης ειδικά επιτραπέζια σκεύη για τους επιβάτες της Παγκόσμιας Επιχειρηματικής Θέσης - Ολλανδού σχεδιαστή Marcel Wanders δημιούργησε για πρώτη φορά ένα σετ το 2007 και συνέχισε τη συνεργασία του με την αεροπορική εταιρεία για να ανανεώσει τη συλλογή με τα χρόνια. Δεδομένης τόσο της KLM όσο και της ολλανδικής κληρονομιάς των Wanders, είναι λογικό ότι τα επιτραπέζια σκεύη αντικατοπτρίζουν την ιστορία της σχεδίασης της χώρας μέσω της ενσωμάτωσης μπλε-λευκού delftware και μοτίβων με μοτίβα.

Ενώ αυτά τα άπειρα στοιχεία σχεδίασης αλλάζουν την εμπειρία πτήσης όπως το γνωρίζουμε, η πλειονότητα των βελτιώσεων είναι για επιβάτες επαγγελματικής ή πρώτης κατηγορίας. Λοιπόν, τώρα, αν είστε πρόθυμοι να πληρώσετε για να παίξετε, θα ανταμειφθείτε με την πολυτελή εμπειρία των ημερών. Αλλά ελπίζουμε ότι είναι μόνο θέμα χρόνου προτού τα οφέλη επεκταθούν στην οικονομία - εν τω μεταξύ, θα περάσουμε τα δάχτυλά μας για αναβάθμιση σε κάθε πτήση.