Τύποι χαλικιών για δρόμο

Ως υλικό κίνησης, το χαλίκι έχει το πλεονέκτημα ότι είναι σχετικά φθηνό και χαμηλής συντήρησης σε σύγκριση με άλλους τύπους οδοστρωμάτων. Ωστόσο, για να χτίσετε έναν ελκυστικό και σταθερό δρόμο, είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό είδος χαλικιού.

Πολλοί τύποι χαλικιών αποτελούνται από μικρά, απότομα γωνιακά κομμάτια πέτρας κατασκευασμένα από μηχανική θραύση φυσικής πέτρας. Το χρώμα του χαλικιού ποικίλλει ευρέως ανάλογα με τον τύπο της πέτρας από την οποία κατασκευάζεται και ορισμένα μίγματα περιέχουν μια ποικιλία τύπων και χρωμάτων από πέτρα. Τα κοινά χρώματα της θρυμματισμένης πέτρας περιλαμβάνουν γκρι, κόκκινο, μπλε και λευκό.

Η θρυμματισμένη πέτρα λειτουργεί καλά για δρόμους και μονοπάτια επειδή τα γωνιακά κομμάτια τείνουν να συγκρατούνται μαζί ως χαλίκι εγκατασταθεί, δημιουργώντας μια σταθερή, συμπαγή επιφάνεια που δεν μετατοπίζεται ή μετακινείται κάτω από το βάρος των οχημάτων και των ποδιών ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ.

Το μπιζέλι αποτελείται από μικρά, φυσικά ξεπερασμένα κομμάτια λίθων που έχουν γενικά στρογγυλεμένες άκρες και είναι συνήθως διαθέσιμα σε πολύχρωμα μίγματα. Αυτός ο τύπος χαλικιού δεν λειτουργεί τόσο καλά για δρόμους και μονοπάτια, επειδή η στρογγυλεμένη πέτρα δεν κλειδώνει μαζί με τον ίδιο τρόπο που κάνει η θρυμματισμένη πέτρα και είναι πιο πιθανό να κινείται υπό κυκλοφορία.

Για να χρησιμοποιήσετε επιτυχώς το χαλίκι μπιζελιού σε ένα δρόμο, χρησιμοποιήστε ένα σχετικά λεπτό στρώμα χαλικιού πάνω σε μια σταθερή βάση και χρησιμοποιήστε το άκρο για να διατηρήσετε το χαλίκι στη θέση του.

Γενικά, το χαλίκι του δρόμου πρέπει να είναι σχετικά μεγάλο, μεταξύ 3/8 και 3/4 ιντσών σε διάμετρο, σε σύγκριση με το χαλίκι που χρησιμοποιείται για μονοπάτια, το οποίο έχει συνήθως διάμετρο 1/4 έως 3/8 ίντσες.

Ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι η ποσότητα πολύ μικρού κοκκώδους υλικού, που ονομάζεται "πρόστιμα" στο χαλίκι. Χαλίκι με μεγάλη ποσότητα προστίμων θα κλειδώσουν μαζί σε μια συμπαγή επιφάνεια, αλλά δεν θα παρέχει μεγάλη αποστράγγιση. Κατά συνέπεια, ο καθαρός βράχος χωρίς σημαντικό πρόστιμο χρησιμοποιείται συχνά ως βάση για νέα δρόμους, και ένα μείγμα με υψηλή λεπτή περιεκτικότητα χρησιμοποιείται ως επιφανειακό στρώμα και υπάρχον ντύσιμο δρόμοι.

Τα βασικά στρώματα κατασκευάζονται συνήθως από πολύ μεγαλύτερο χαλίκι, με μεμονωμένα κομμάτια διαμέτρου 2 ίντσες ή περισσότερο. Το βασικό στρώμα για ένα δρόμο είναι συνήθως περίπου 6 ίντσες πάχος, σε σύγκριση με περίπου 2 ίντσες για ένα χαλίκι μονοπάτι.

Σε ορισμένες εφαρμογές εξωραϊσμού, το χαλίκι μπορεί να περιέχεται με πέτρα, σκυρόδεμα ή μεταλλικό άκρο που εκτείνεται κάθετα πάνω από το επίπεδο του χαλικιού. Αλλά ένα τέτοιο εμπόδιο μπορεί να είναι ένα πρόβλημα στις άκρες των δρόμων, ειδικά στο κατώφλι του δρόμου, όπου τα οχήματα πρέπει να είναι σε θέση να οδηγούν πέρα ​​από την άκρη.

Οι ακραίες λύσεις για δρόμους περιλαμβάνουν κοίλο σκυρόδεμα ή κανάλια τοιχοποιίας, τα οποία παγιδεύουν χαλίκια αλλά δεν παρουσιάζουν εμπόδιο οχήματα, και απαλά κοίλα άκρα, που εξυπηρετούν τον ίδιο σκοπό αλλά δεν θα γεμίσουν με χαλίκι με τον τρόπο που τελικά διοχετεύουν θα.