Μπορώ να χύσω το δικό μου δρόμο από σκυρόδεμα;

Το σκυρόδεμα είναι ένα ιδανικό υλικό για το δρόμο που ουσιαστικά είναι χωρίς συντήρηση και μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από τρεις δεκαετίες. Όσον αφορά το κόστος, το σκυρόδεμα βρίσκεται στη μέση της συσκευασίας, περίπου 5 έως 7 $ ανά τετραγωνικό πόδι για μια βασική γκρι πλάκα (εγκατεστημένο) ή περίπου 3.600 $ για ένα τυπικό 16-x-38-foot δρόμο. Κάνοντας τη δουλειά μόνοι σας μπορεί να εξοικονομήσετε το μισό από αυτό το κόστος - ας πούμε μια εξοικονόμηση 1.800 έως 2.000 $. Αυτό δεν είναι μικρή αλλαγή, αλλά αξίζει τον κόπο; Πιθανώς όχι.

Ενώ ορισμένες πτυχές της συγκεκριμένης εργασίας είναι εφικτές για ένα εύχρηστο DIYer, οι πιο σημαντικές εργασίες - δηλαδή, ό, τι μετά την άφιξη του συγκεκριμένου φορτηγού - απαιτούν πραγματική δεξιότητα και εμπειρία. Και αν κάνετε το τελικό λάθος, μπορείτε να καταστρέψετε την επιφάνεια της πλάκας και να καταλήξετε σε ένα άσχημο, κλειστό δρόμο... για τις επόμενες τρεις δεκαετίες.

Σκυρόδεμα επίπεδη (ο εμπορικός όρος για δομές πλακών, όπως δρόμοι, δάπεδα και διάδρομοι) φαίνεται απλός θεωρητικά: σκάβετε την περιοχή, χτίζετε φόρμες και χύνετε το σκυρόδεμα και μετά το εξομαλύνετε και το αφήνετε να στεγνώσει. Στην πραγματικότητα, το flatwork περιλαμβάνει περίπου 15 διαφορετικά στάδια, και περίπου τα δύο τρίτα από αυτά συμβαίνουν ενώ το ρολόι χτυπάει - δηλαδή, ενώ το σκυρόδεμα σταθερά, αναστρέφεται ανεπανόρθωτα σε σκληρό βράχο μάζα. Τα βασικά στάδια είναι τα εξής (αν και αυτά μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τις ανάγκες εργασίας και τοπικού κτιρίου):

1. Κατεδάφιση: σφυρηλάτηση και αφαίρεση του παλιού δρόμου, ανάλογα με την περίπτωση
   
2. Σχεδιασμός: αξιολόγηση του εδάφους, δημιουργία προδιαγραφών πλακών και έγκριση από την πόλη
   
3. Εκσκαφή: σκάψιμο από τον ιστότοπο για να φτάσετε σε στερεό έδαφος ή / και να δημιουργήσετε χώρο για μια βάση με χαλίκι
   
4. Μορφή-κατασκευή: κατασκευή του ξύλου μορφή για να περιέχει το σκυρόδεμα? η φόρμα πρέπει να είναι κεκλιμένη ώστε ο δρόμος να ρίξει νερό
   
5. Τοποθέτηση της βάσης: προσθήκη α βάση χαλικιού (ανάλογα με τις ανάγκες) και τη συμπίεση του
   
6. Προετοιμασία και ενίσχυση: εγκατάσταση πλαστικού φράγματος υγρασίας και ενίσχυσης μεταλλικών πλακών, όπως απαιτείται. μπορεί να περιλαμβάνει πείρο σε υπάρχουσα πλάκα δρόμου, ανάλογα με την περίπτωση
   
7. Ρίξτε σκυρόδεμα: γεμίστε τη φόρμα με έτοιμο σκυρόδεμα (φορτηγό), απλώστε το και ισοπεδώστε με φτυάρια και τσουγκράνες (πάρτε λίγο Advil και προσευχηθείτε για ξηρό καιρό)
   
8. Επίστρωση: τραχιά ισοπέδωση υγρού σκυροδέματος με μακρύ χαρτόνι. συνήθως απαιτεί τουλάχιστον τρία άτομα
   
9. Αρχικό άκρο: πρώτη διαμόρφωση των άκρων της πλάκας με ένα εργαλείο άκρης
   
10. Ταύρος επιπλέει: επιπλέει (εξομαλύνοντας) την πλάκα με μακρύ χειρισμό ταύρου
    
11. Δημιουργία αρμών ελέγχου: κοπή στην πλάκα σε βάθος 1/4 του πάχους της (βοηθά στον έλεγχο του σημείου όπου οι αναπόφευκτες ρωγμές στην πλάκα εμφανίζονται αργότερα)
    
12. Χειροκίνητη σπάτουλα: λείανση της επιφάνειας με πλωτήρα ή σπάτουλα χειρός, συνήθως ενώ γονατίζει σε μια σανίδα που βρίσκεται πάνω από την πλάκα. Αυτό μπορεί να συμβεί περισσότερο από ό, τι κατά τη διάρκεια της ροής
    
13. Τελική ακμή: τελική διαμόρφωση των άκρων και, εάν είναι επιθυμητό, ​​κατά μήκος των αρμών ελέγχου
    
14. Σκούπα: υφή της επιφάνειας με σκούπα ή εφαρμογή άλλης επιφανειακής υφής ή φινιρίσματος
    
15. Σκλήρυνση: ψεκασμός της πλάκας με ένα μέσο σκλήρυνσης και στεγανοποιητικό
    

Για αρχάριους, κάθε συγκεκριμένο έργο είναι μια δοκιμή φωτιάς. Το σκυρόδεμα δεν περιμένει κανέναν και είναι συνήθως δύσκολο ή αδύνατο να διορθωθούν λάθη. Εάν αυτό δεν σας τρομάξει μακριά από ένα μεγάλο έργο όπως ένα δρόμο, τότε θα πρέπει να λάβετε υπόψη την απαιτούμενη ικανότητα για να ολοκληρώσετε σωστά το σκυρόδεμα.

Το σκυρόδεμα κατασκευάζεται κυρίως από τσιμέντο, χαλίκι, άμμο και νερό. Όταν τελειώσετε την επιφάνεια με πλωτήρες και μυστρί, σπρώχνετε το χαλίκι ακριβώς κάτω από την επιφάνεια και εξομαλύνετε το πάνω στρώμα της "κρέμας" που αποτελείται από τσιμέντο, άμμο και νερό.

Το σκληρό μέρος αυτού, εκτός από το να κάνει την τελική επιφάνεια να φαίνεται καλή, είναι να γνωρίζει πότε να δουλεύει το πάνω στρώμα και πόσο να το δουλεύει. Εάν περιμένετε πολύ καιρό, δεν θα εξομαλυνθεί πολύ εύκολα και μπορεί να καταλήξετε σε υπερβολική εργασία. Εάν τελειώσετε είναι πολύ νωρίς ή για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα (επίσης το υπερβολικό έργο), θα καταλήξετε με μια αδύναμη κορυφαία επιφάνεια που είναι επιρρεπής ξεφλούδισμα και _εξόρυξη - _ όπου αναδύονται μικρά στρογγυλά κομμάτια της επιφάνειας, αποκαλύπτοντας το χαλίκι κάτω και αφήνοντας μόνιμα τσέπες. Με άλλα λόγια, το ακατάλληλο τελικό σκυρόδεμα έχει πολύ λιγότερο ανθεκτική επιφάνεια.

Το να γνωρίζετε πότε και πώς να τελειώσετε το σκυρόδεμα δεν είναι κάτι που μπορείτε να μάθετε από ένα βιβλίο ή άρθρο ή βίντεο. Χρειάζεται πολλή πρακτική. Και αν το κάνετε λάθος, μπορείτε να θέσετε σε κίνδυνο τη μακροπρόθεσμη εμφάνιση ολόκληρου του δρόμου σας.

Ίσως σχεδιάζετε ένα μικρό δρόμο, ή για οποιονδήποτε λόγο, είστε απλώς έτοιμοι να το κάνετε μόνοι σας. Εάν ναι, πρέπει πρώτα να εξασκηθείτε σε τσιμεντένια επίπεδη επιφάνεια ξεκινώντας μικρά, όπως ρίχνοντας μια βοηθητική πλάκα για κάδο απορριμμάτων ή μια μονάδα κλιματισμού ή ακόμη και ένα μικρό διάδρομο από σκυρόδεμα. Στο επόμενο επίπεδο, μπορείτε να δοκιμάσετε ένα μικρό αίθριο από μπετόν ή υπόστεγο.

Τα περισσότερα τσιμεντοκονία περιλαμβάνουν την ίδια βασική διαδικασία σχηματισμού, έκχυσης και φινιρίσματος, έτσι όλες οι πλάκες είναι καλή πρακτική. Αυτό που είναι διαφορετικό για τους δρόμους είναι η κλίμακα. Ακόμα και ένας μικρός δρόμος με μία λωρίδα μπορεί να έχει πλάτος 9 ή 10 πόδια και μήκος 30 ή περισσότερα πόδια. Αυτό είναι πολύ σκυρόδεμα για να χύσει και να τελειώσει ταυτόχρονα, και είναι πάρα πολύ υλικό για να αναμειγνύετε από στεγνές σακούλες από σκυρόδεμα. Σχεδιάστε να χρησιμοποιήσετε έτοιμο σκυρόδεμα και συγκεντρώστε πολλούς βοηθούς, καθένας από τους οποίους γνωρίζει το ρόλο τους όταν φτάνει το σκυρόδεμα.