Πώς ανοίγουν οι ομπρέλες;

Για να καταλάβετε πώς ανοίγει και κλείνει μια ομπρέλα, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε την κατασκευή της. Οποιαδήποτε ομπρέλα, από τεράστιες εκδόσεις αίθριου έως τις μικρές ομπρέλες έκτακτης ανάγκης αρκετά μικρή για να χωρέσει σε ένα πορτοφόλι, λειτουργεί με την ίδια αρχή. Το αδιάβροχο υλικό απλώνεται πάνω σε έναν κυκλικό ανεμιστήρα από ελατηριωτά μεταλλικά νευρώσεις που στερεώνονται στην κορυφή του άξονα της ομπρέλας. Αυτά, με τη σειρά τους, υποστηρίζονται από μεταλλικά φορεία προσαρτημένα σε ένα δρομέα που ολισθαίνει πάνω και κάτω από τον κεντρικό άξονα. Χωρίς τα φορεία, η ομπρέλα δεν θα λειτουργούσε.

Ενώ κάθε μέρος της ομπρέλας είναι απαραίτητο για τη λειτουργία του, ο δρομέας είναι το μέρος που το ανοίγει και το κλείνει. Όταν ο δρομέας είναι τελείως προς τα κάτω, τα φορεία διπλώνονται επίπεδα στον άξονα και η ομπρέλα είναι «κλειστή», με το αδιάβροχο υλικό και τα νεύρα τυλιγμένα γύρω από τον άξονα. Για να ανοίξει την ομπρέλα, ο χρήστης σύρει τον δρομέα μέχρι την κορυφή. Τα φορεία εκτείνονται, ανεβάζοντας τις νευρώσεις στις οποίες είναι προσαρτημένες και απλώνοντας το υλικό σφιχτά πάνω στα πλευρά.

Ένα επίπεδο ελατήριο προς το κάτω μέρος του άξονα και ένα άλλο ακριβώς κάτω από το σημείο όπου τα φορεία εκτείνονται πλήρως, κλειδώστε την ομπρέλα στην ανοιχτή ή κλειστή θέση. Ο δρομέας ολισθαίνει προς τα πάνω πάνω από το εκτεταμένο άνω ελατήριο, το οποίο αποσύρεται στον άξονα εκτός δρόμου μέχρι το ο δρομέας το έχει περάσει, οπότε αναδύεται προς τα έξω, εμποδίζοντας τον δρομέα να ολισθήσει προς τα κάτω άξονας. Τώρα η ομπρέλα είναι κλειδωμένη "ανοιχτή". Για να το κλείσει, ο χρήστης πρέπει να πιέσει χειροκίνητα το πάνω ελατήριο για να επιτρέψει στον δρομέα να γλιστρήσει προς τα κάτω. Το κάτω ελατήριο μπαίνει τώρα στο παιχνίδι. Ο δρομέας το περνά για να σταματήσει ακριβώς πάνω από τη λαβή της ομπρέλας. Το ελατήριο ανοίγει και κλειδώνει τον δρομέα, διατηρώντας την ομπρέλα κλειστή.