Πώς λειτουργεί ένα θερμοστοιχείο θερμοσίφωνα αερίου;

Εάν έχετε θερμοσίφωνα αερίου ή φούρνο αερίου, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για δυσλειτουργία θερμοστοιχείου, επειδή τα θερμοστοιχεία φθαρούν. "Αλλά περιμένετε", λέτε, "τι είναι ένα θερμοστοιχείο;" Είναι ένας μικροσκοπικός θερμοηλεκτρικός ανιχνευτής που σηματοδοτεί τη βαλβίδα αερίου να παραμένει ανοιχτή κάθε φορά που ανάβει ο χειριστής. Εάν ο θερμοσίφωνας ή το θερμοστοιχείο κλιβάνου αποτύχει, θα εξακολουθείτε να μπορείτε να ανάψετε τον πιλότο, αλλά δεν θα παραμείνει αναμμένο και η συσκευή αερίου σας δεν θα λειτουργήσει. Δεν μπορείτε να επιδιορθώσετε ένα φθαρμένο θερμοστοιχείο, αλλά μπορείτε να το αντικαταστήσετε και η διαδικασία είναι πραγματικά αρκετά εύκολη. Όπως συμβαίνει με οποιαδήποτε επισκευή αερίου, είναι σημαντικό να εργαστείτε με ασφάλεια και αυτό σημαίνει να κλείσετε το αέριο πριν αντικαταστήσετε ένα θερμοστοιχείο.

Εντοπίστε το πιλοτικό φως στο θερμοσίφωνα ή στο φούρνο σας και έχετε βρει το θερμοστοιχείο. Αποτελείται από δύο μέρη. Ο πρώτος είναι ένας μικρός καθετήρας, μήκους περίπου ίντσας και διαμέτρου 1/4 ίντσας, τοποθετημένος ακριβώς πάνω από το πιλοτικό στόμιο με τέτοιο τρόπο ώστε, όταν ο χειριστής είναι ενεργοποιημένος, η άκρη του καθετήρα θερμαίνεται από τον πιλότο φλόγα. Το άλλο μέρος ενός θερμοστοιχείου είναι ένας χαλκός σωλήνας που συνδέεται με το μπροστινό ή το πλάι της βαλβίδας αερίου μέσω ενός μικρού παξιμαδιού. Μπορείτε να αφαιρέσετε το θερμοστοιχείο ξεβιδώνοντας αυτό το παξιμάδι και αποσυνδέοντας τον καθετήρα από το βραχίονα που το κρατά κοντά στην πιλότη.

Μέσα στον καθετήρα υπάρχουν δύο διαφορετικές μεταλλικές πλάκες που χωρίζονται από ένα μικρό κενό στο ένα άκρο και ενώνονται κοντά στη βάση του καθετήρα όπου συνδέεται με το μεταλλικό σωλήνα. Όταν αυτά τα δύο μέταλλα ζεσταθούν, παράγουν ηλεκτρικό ρεύμα 25 έως 35 millivolt που κινείται κατά μήκος του σωλήνα στη βαλβίδα αερίου. Το ρεύμα ενεργοποιεί έναν μηχανισμό ελατηρίου στη βαλβίδα αερίου που κρατά τη βαλβίδα ανοιχτή. εάν το ρεύμα είναι πολύ ασθενές, το ελατήριο κλείνει τη βαλβίδα και ο χειριστής σβήνει.

Το θερμοηλεκτρικό αποτέλεσμα που κάνει ένα θερμοστοιχείο ονομάζεται το φαινόμενο Seebeck, το όνομά του από τον Γερμανό φυσικό που το ανακάλυψε το 1821. Το εφέ Seebeck λειτουργεί με δύο ανόμοια μέταλλα, αλλά αυτά που χρησιμοποιούνται συχνότερα σε θερμοστοιχεία θερμοσίφωνα αερίου είναι ανοξείδωτο ατσάλι και copel, το οποίο είναι ένα κράμα νικελίου και χαλκού.

Ένα θερμοστοιχείο θερμοσίφωνας ή φούρνου μπορεί να είναι κακό αν μπορείτε να ανάψετε τον πιλότο, αλλά δεν θα παραμείνει αναμμένο όταν αφήσετε το κουμπί ελέγχου αφού το φωτίσετε. Ένα ελαττωματικό θερμοστοιχείο δεν είναι το μόνο πράγμα που το προκαλεί, ωστόσο. Η πιλοτική φλόγα μπορεί να είναι πολύ αδύναμη για να τη θερμάνει στη σωστή θερμοκρασία και αυτό μπορεί να οφείλεται στο ότι ο πιλοτικός σωλήνας είναι φραγμένος. Δεν μπορείτε να υποθέσετε ότι ένα ελαττωματικό θερμοστοιχείο προκαλεί τα πιλοτικά σας προβλήματα, οπότε είναι καλύτερο να το δοκιμάσετε πριν το αντικαταστήσετε. Μπορείτε να κάνετε μια βασική δοκιμή με ένα σετ πολυμέτρων για τη μέτρηση των millivolts.

Συνδέστε ένα καλώδιο πολύμετρου στο χαλκό σωλήνα με ένα κλιπ αλιγάτορα και αγγίξτε το άλλο καλώδιο στο παξιμάδι που συνδέεται με τη βαλβίδα αερίου. Το παξιμάδι πρέπει να αποσυνδεθεί από τη βαλβίδα κατά την εκτέλεση αυτής της δοκιμής. Ξεκινήστε τον πιλότο, κρατήστε πατημένο τον έλεγχο αερίου για να διατηρήσετε τη φλόγα αναμμένη και ελέγξτε το μετρητή. Υποθέτοντας ότι η πιλοτική φλόγα έχει ύψος τουλάχιστον μία ίντσα και καίει μπλε, οποιαδήποτε ένδειξη μικρότερη από 20 mV σημαίνει ότι το θερμοστοιχείο πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν ο πιλότος θερμοσίφωνας δεν θα ανάψει καθόλου ή η φλόγα είναι αδύναμη, βεβαιωθείτε ότι το αέριο είναι αναμμένο, καθαρίστε τον πιλοτικό σωλήνα με πεπιεσμένο αέρα και εκτελέστε ξανά τη δοκιμή.