Πώς λειτουργεί ένας ψεκαστήρας βαφής Airless;

Σε αντίθεση με τους ψεκαστήρες βαφής με αέρα, οι οποίοι χρησιμοποιούν αεροσυμπιεστές για να ωθήσουν το χρώμα με δύναμη, οι ψεκαστήρες χωρίς αέρα δεν περιέχουν συμπιεστή αέρα. Αντ 'αυτού, χρησιμοποιούν μια μηχανοκίνητη αντλία για να συμπιέσουν και να ωθήσουν το χρώμα από το άκρο του πιστολιού ψεκασμού. Η υψηλή πίεση που δημιουργείται μέσα στον σωλήνα ψεκάζει το χρώμα, που σημαίνει ότι το χωρίζει σε μια λεπτή ομίχλη. Αυτό δημιουργεί ένα απαλό φινίρισμα με ελάχιστη ποσότητα χρώματος.

Τα ψεκαστικά βαφής χωρίς αέρα κάνουν γρήγορη δουλειά μεγάλων έργων ζωγραφικής, εκτός από το ότι παρέχουν ομοιόμορφο φινίρισμα. Είναι εξαιρετικά φορητές και μπορούν να μεταφέρουν πάνω από ένα τέταρτο χρώματος ή ακόμα και να τραβούν το χρώμα απευθείας από ένα δοχείο. Μπορούν να χειριστούν οποιονδήποτε τύπο χρώματος, λεκέ ή αστάρι, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι πολύ παχύ για άλλους τύπους ψεκαστήρων βαφής.

Τα ψεκαστικά βαφής χωρίς αέρα έχουν όλα έναν εύκαμπτο σωλήνα, πιστόλι, μύτη και αντλία. Ο εύκαμπτος σωλήνας έχει ένα πλατύτερο άκρο, το οποίο μπαίνει στο χρώμα και ένα στενότερο άκρο, το οποίο συνδέεται με το ακροφύσιο. Το "όπλο" είναι αυτό που επιτρέπει στον ζωγράφο να ελέγχει τη ροή του χρώματος. Όταν πατηθεί η σκανδάλη, ανοίγει μια βαλβίδα για να επιτρέψει στο χρώμα να ρέει μέσω του άκρου και στην επιφάνεια. Τα ποικίλα μεγέθη και σχήματα άκρων ελέγχουν την ποσότητα χρώματος που βγαίνει. Υπάρχουν δύο τύποι αντλίας: έμβολο και διάφραγμα. Το πρώτο μπορεί να αντλήσει παχύτερο χρώμα, ενώ το δεύτερο είναι γενικά λιγότερο ακριβό.

Στην αντλία ψεκασμού του πιστολιού, η αντλία λαμβάνει υδραυλική ισχύ από τον κινητήρα. Το έμβολο αρχικά κινείται προς τα πάνω, δημιουργώντας ένα κενό και συνεπώς τραβώντας το χρώμα στο θάλαμο. Στη συνέχεια, καθώς το έμβολο κινείται δυναμικά προς τα κάτω, ωθεί το χρώμα μέσω του εύκαμπτου σωλήνα και έξω από το στενό ακροφύσιο. Αυτή η κίνηση οδηγεί σε τόσο υψηλή πίεση που το χρώμα ψεκάζεται.

Αυτές οι αντλίες χρησιμοποιούν έμβολα, αλλά το κάνουν ελαφρώς διαφορετικά. Ο κινητήρας επιτρέπει στο έμβολο να κινείται πάνω-κάτω, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, καθώς αντλεί, διαστέλλεται γρήγορα και συστέλλεται το εύκαμπτο διάφραγμα. Η ανοδική κίνηση του εμβόλου δημιουργεί κενό, τραβώντας το χρώμα στην αντλία μέσω της βαλβίδας εισαγωγής. Η ισχυρή του κίνηση προς τα κάτω συμπιέζει το διάφραγμα, ωθώντας το ψεκασμένο χρώμα έξω από την άκρη και στην επιφάνεια.

Για τον έλεγχο της κατεύθυνσης του χρώματος, υπάρχουν βαλβίδες ελέγχου για να διασφαλιστεί ότι κινείται από την πηγή έξω από το άκρο αντί να πέσει πίσω στο δοχείο βαφής.