Πώς να ρυθμίσετε κώνους σε ένα χλοοκοπτικό Dixon

click fraud protection

Πράγματα που θα χρειαστείτε

  • Κλειδί 11/16 "

  • 1/2 'κλειδί με ανοιχτό άκρο ή κουτί

  • Ειδικό εργαλείο Dixon (Part 5056) ή τετράγωνο συνδυασμού

...

Η Dixon Corporation κατασκευάζει μηχανοκίνητα χλοοκοπτικά ιππασίας.

Η Dixon Corporation είναι κατασκευαστής μηχανοκίνητων χλοοκοπτικών και χλοοκοπτικών ελκυστήρων για οικιακές και εμπορικές χρήσεις. Σύμφωνα με τον ιστότοπο Dixon-ZTR, η εταιρεία χρησιμοποιεί τεχνολογία μηδενικής στροφής στα χλοοκοπτικά της από το 1974. Οι κώνοι αποτελούν μέρος του συγκροτήματος κιβωτίου ταχυτήτων και βοηθούν στον έλεγχο της ροπής και του τιμονιού. Η ρύθμιση των κώνων, συγκεκριμένα, η ρύθμιση της απόστασης των κώνων από τους δίσκους, μπορεί να δημιουργήσει ακριβέστερο έλεγχο διεύθυνσης του χλοοκοπτικού.

Βήμα 1

Χαλαρώστε, αλλά μην αφαιρέσετε, τα παξιμάδια ασφάλισης στους κοχλίες περιστροφής της κεφαλής Allen στο πίσω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιώντας το κλειδί 11/16 ιντσών.

Βήμα 2

Αποσυνδέστε, αλλά μην αφαιρέσετε, τα εξωτερικά παξιμάδια ασφάλισης στις ράβδους ροπής ελαφρώς, χρησιμοποιώντας το ανοιχτό άκρο 1/2 κλειδιού ή το κλειδί.

Βήμα 3

Αναιρέστε την παλιά ρύθμιση διακένου μεταξύ του δίσκου και των κώνων περιστρέφοντας τον κοχλία περιστροφής της κεφαλής Allen και το παξιμάδι της εσωτερικής ράβδου ροπής έως ότου η βάση δίσκου μετακινηθεί προς τον κώνο. Γυρίστε το παξιμάδι ροπής ροπής δύο φορές για κάθε στροφή του κοχλία περιστροφής, καθώς τα σπειρώματα είναι πολύ πιο λεπτά. Συνεχίστε να χαλαρώνετε τα μπουλόνια έως ότου ο δίσκος απλώς έρθει σε επαφή με τον κώνο αλλά δεν μπλοκάρει ο ένας τον άλλο.

Βήμα 4

Τετράγωνο το δίσκο ώστε να παραμένει κάθετο στο πίσω πλαίσιο του κιβωτίου ταχυτήτων. Χαλαρώστε είτε τον μπροστινό ή τον πίσω δίσκο, όποιο από τα περισσότερα είναι ενσωματωμένο κρατώντας το ειδικό εργαλείο Dixon ή ένα τετράγωνο τσέπης για να ξέρετε πότε φτάσατε κάθετα. Ρυθμίστε έως ότου ο δίσκος είναι τετράγωνος και μόλις αγγίζει το άκρο προς τα πάνω Αφήστε το μπροστινό ή το πίσω μέρος που είναι περισσότερο εσωτερικό από το άλλο και προσαρμόστε το εξωλέμβιο ένα έως ότου ο δίσκος είναι τετράγωνος και εξακολουθεί να είναι μόλις κλειδωμένος στο κώνος.

Βήμα 5

Δημιουργήστε ένα νέο ουδέτερο διάκενο χαλαρώνοντας μόλις τα μπουλόνια ρύθμισης, έτσι ώστε τα κύπελλα και οι κώνοι να έχουν διάκενο μεταξύ 0,020 και 0,025 και στις δύο πλευρές του συγκροτήματος.

Βήμα 6

Ρυθμίστε το κλείδωμα της ράβδου στο ουδέτερο κάνοντας το διάστημα μεταξύ της κάτω κλειδαριάς ράβδου και του κάτω παξιμαδιού ελατηρίου ομοιόμορφη απόσταση περίπου πέντε νημάτων. Περιστρέψτε το άνω παξιμάδι ελατηρίου έως ότου η απόσταση διακένου μοιραστεί ομοιόμορφα μεταξύ των άνω και κάτω κώνων.

Βήμα 7

Ρυθμίστε τις ράβδους ελέγχου έτσι ώστε οι στεφάνες του μοχλού να είναι κατακόρυφες ή ελαφρώς προς τα πίσω και οι δύο μοχλοί ελέγχου τιμονιού είναι ομοιόμορφο. Σπρώξτε το μηχάνημα προς τα εμπρός με τον κινητήρα σβηστό για να επιβεβαιώσετε ότι δεν υπάρχει ήχος από τους κώνους που ξεφεύγουν από τα κύπελλα. Απαλλαγείτε από τυχόν τριβή προσαρμόζοντας τα ουδέτερα παξιμάδια ελατηρίου. Σφίξτε όλα τα παξιμάδια για να κρατήσετε τις ρυθμίσεις που μόλις κάνατε.

Βήμα 8

Ελέγξτε το χλοοκοπτικό ενεργοποιώντας το και οδηγώντας σε ευθεία γραμμή σε σχετικά επίπεδο έδαφος, το χλοοκοπτικό οδηγεί σχετικά ευθεία όταν και οι δύο μοχλοί βρίσκονται σε απόσταση 1 ίντσας μεταξύ τους.