Πώς να διορθώσετε ένα χλοοκοπτικό με χαμηλή συμπίεση
Πράγματα που θα χρειαστείτε
Σετ καστάνιας
Λάδι κινητήρα 30 βάρους
Ελεγκτής συμπίεσης
γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ
Υπόδειξη
Τα προβλήματα συμπίεσης μπορεί να απαιτούν μια γενική επισκευή του κινητήρα σας. Αυτή η εργασία καλύπτεται συχνά από την εγγύηση του κατασκευαστή. Ελέγξτε εάν η εγγύησή σας εξακολουθεί να ισχύει πριν επιχειρήσετε να επιδιορθώσετε το πρόβλημα ή εάν ο επαγγελματίας κάνει τη δουλειά.
Προειδοποίηση
Να είστε προσεκτικοί όταν εργάζεστε σε μηχανές χλοοκοπτικής. Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει στη διαδικασία, οι λεπίδες θα γίνουν ένα θανατηφόρο όπλο.
Οι κινητήρες χλοοκοπτικών πρέπει να συντηρούνται σωστά για να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής τους.
Πιστωτική εικόνα: Thinkstock / Comstock / Getty Images
Οι χλοοκοπτικές μηχανές που κινούνται με φυσικό αέριο οδηγούνται από κινητήρες καύσης παρόμοιοι με όλους τους τρόπους με αυτούς που τροφοδοτούν μηχανοκίνητα οχήματα. Ο όρος «συμπίεση» αναφέρεται στην πίεση που συσσωρεύεται εντός του θαλάμου εμβόλου, καθώς ο συνδυασμός καυσίμου και αέρα συμπιέζεται και εφαρμόζεται ένας σπινθήρας. Η επακόλουθη έκρηξη οδηγεί το έμβολο προς τα έξω και προκαλεί την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Απώλεια συμπίεσης μπορεί να προκύψει όταν τα έμβολα είναι φθαρμένα, τα στεγανοποιητικά γύρω από τα έμβολα σας έχουν φθαρεί ή εάν μια ράβδος ώθησης έχει λυγίσει ή σπάσει.
Βήμα 1
Εντοπίστε το καλώδιο ανάφλεξης που τρέχει από το μπουζί στον διανομέα σας. Αφαιρέστε το άκρο του καλωδίου από το κάθισμά του πάνω από το μπουζί, πιάνοντάς το σταθερά στη βάση και τραβώντας. Δοκιμάστε να γυρίσετε το μπουζί με το χέρι. Εάν το βύσμα είναι χαλαρό, η συμπίεση μπορεί να διαρρέει από την τρύπα που δημιουργεί. Χρησιμοποιήστε το σετ καστάνια για να σφίξετε εντελώς το μπουζί και, στη συνέχεια, δοκιμάστε να θέσετε ξανά σε λειτουργία τον κινητήρα.
Βήμα 2
Επιθεωρήστε τους κοχλίες που συγκρατούν το πάνω μέρος της κυλινδροκεφαλής στη θέση του. Τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής είναι συνήθως τοποθετημένα γύρω από το εξωτερικό άκρο της κεφαλής. Εάν αυτά τα μπουλόνια έχουν χαλαρώσει, μπορούν να επιτρέψουν τη διαρροή συμπίεσης από τον κύλινδρο. Χρησιμοποιήστε το σετ καστάνια για να σφίξετε τυχόν χαλαρά μπουλόνια και να εκκινήσετε ξανά τον κινητήρα.
Βήμα 3
Αφαιρέστε το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής και επιθεωρήστε τις ράβδους ώθησης και τους ανυψωτήρες βαλβίδων για σπασμένα μέρη ή καμπές. Εάν κάποιο από αυτά τα εξαρτήματα έχει υποστεί ζημιά, μπορεί να αποτρέψει το σχηματισμό ενός στενού σφραγίσματος μέσα στον κύλινδρο. Αυτή η ελαττωματική στεγανοποίηση μειώνει τη συμπίεση. Εάν υπάρχουν σπασμένα ή κατεστραμμένα μέρη, πρέπει να αντικατασταθούν.
Βήμα 4
Προσδιορίστε εάν οι φθαρμένες βαλβίδες ή οι φθαρμένοι δακτύλιοι εμβόλου είναι η αιτία της χαμηλής συμπίεσης. Αφαιρέστε το μπουζί και ρίξτε ένα καπάκι γεμάτο λάδι κινητήρα W30 στην κορυφή του ανοιχτού κυλίνδρου. Τοποθετήστε τον ελεγκτή συμπίεσης πάνω από την οπή μπουζί. Αποσυνδέστε το πηνίο ανάφλεξης και εντοπίστε τον στροφαλοφόρο στο μπροστινό μέρος του κινητήρα.
Βήμα 5
Χρησιμοποιήστε το κλειδί σας για να πιάσετε και να γυρίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα με τον ελεγκτή στη θέση του. Διαβάστε το μετρητή δοκιμής και συγκρίνετε τα αποτελέσματα με το κανονικό εύρος συμπίεσης όπως δηλώνεται από τον κατασκευαστή του χλοοκοπτικού σας. Εάν το λάδι επιλύσει το πρόβλημα συμπίεσης, το πρόβλημα είναι στους δακτυλίους. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε φθαρμένη βαλβίδα.